Sancțiuni și riscuri legale
Tot mai mulți șoferi amână înlocuirea parbrizului fisurat, însă puțini știu că această problemă poate duce la amendă și la reținerea certificatului de înmatriculare. Potrivit Codului Rutier din România, autovehiculele care circulă pe drumurile publice trebuie să fie în stare tehnică bună și să nu prezinte defecțiuni care pot pune în pericol siguranța traficului. "Un parbriz crăpat sau fisurat, mai ales dacă afectează câmpul vizual al șoferului, este considerat o defecțiune majoră", a declarat inspectorul de poliție rutieră, Mihai Popescu.
Circulația cu un parbriz deteriorat se încadrează, de regulă, la categoria defecțiuni tehnice ale vehiculului. Conform legislației, sancțiunile pentru această infracțiune pot varia între 9 și 20 de puncte de amendă, în funcție de gravitatea situației constatate. Valoarea finală a amenzii depinde de punctul-amendă stabilit prin lege în anul respectiv, care în 2026 este de 145 de lei per punct. Astfel, o amendă poate ajunge la 2.900 de lei.
Pe lângă amendă, polițistul poate dispune și reținerea certificatului de înmatriculare, eliberând o dovadă înlocuitoare. Documentul este restituit doar după remedierea problemei și efectuarea unei verificări tehnice. Certificatul de înmatriculare poate fi reținut dacă vehiculul este considerat necorespunzător din punct de vedere tehnic. Această măsură este menită să protejeze siguranța tuturor participanților la trafic.
Dincolo de sancțiune, un parbriz crăpat poate deveni periculos. Vibrațiile, diferențele de temperatură sau un impact minor pot extinde rapid fisura. Specialiștii din domeniul auto subliniază că structura de rezistență a mașinii este afectată, deoarece parbrizul contribuie la rigiditatea caroseriei. Astfel, pe timp de ploaie sau noapte, reflexiile în zona fisurată pot reduce semnificativ vizibilitatea, crescând riscul de accidente.
Expertul în siguranța rutieră, Andrei Ionescu, de la Institutul Național de Statistică, recomandă repararea imediată a fisurilor mici, înainte ca acestea să se extindă. "În multe cazuri, crăpăturile superficiale pot fi reparate rapid, fără a fi necesară înlocuirea completă a parbrizului", a afirmat Ionescu. Acesta subliniază importanța prevenției, afirmând că o intervenție rapidă poate salva atât banii, cât și vieți.
Dacă deteriorarea este majoră, schimbarea parbrizului este singura soluție pentru a evita sancțiunile și pentru a circula în siguranță. Astfel, circulația cu parbrizul crăpat nu este doar o problemă minoră, ci poate aduce o amendă consistentă și reținerea talonului. Respectarea normelor prevăzute de Codul Rutier îi ajută pe șoferi să evite costuri suplimentare și, mai ales, să reducă riscurile în trafic.
În concluzie, este esențial ca șoferii să fie conștienți de implicațiile legale și de siguranță ale circulației cu un parbriz crăpat. Recomandarea autorităților este clară: remediați orice defecțiune tehnică a vehiculului, inclusiv parbrizul, pentru a asigura nu doar conformitatea cu legea, ci și siguranța personală și a celor din jur. Următoarea verificare tehnică periodică ar trebui să includă o evaluare detaliată a stării parbrizului pentru a preveni eventuale incidente.
Aceste măsuri nu doar că ajută la menținerea unui trafic sigur, dar contribuie și la prevenirea unor costuri neprevăzute cauzate de sancțiuni sau accidente.