Nemulțumiri salariale majore
Angajații Șantierului Naval Mangalia au organizat, în dimineața zilei de vineri, 27 februarie 2026, un protest spontan din cauza întârzierii salariilor. Conform liderului Sindicatului Liber Navalistul, Laurențiu Gobeajă, angajații nu au primit salariile de peste două luni, iar ieri, 26 februarie, a fost ziua stabilită pentru plată, dar aceasta nu a fost efectuată. "Salariații s-au adunat în fața pavilionului administrativ pentru a cere explicații, având în vedere că nu au fost plătiți. Li s-a promis că, după livrarea unor nave de la reparații, vor primi drepturile salariale, dar acest lucru nu s-a întâmplat", a declarat Gobeajă pentru DC News.
Protestul a adunat câteva sute de angajați care au cerut informații de la reprezentanții administratorului judiciar și ai societății. Aceștia sunt îngrijorați nu doar de neplata salariilor, ci și de viitorul locurilor de muncă, având în vedere că nu există alte nave programate pentru reparații. "Există o incertitudine mare în rândul angajaților, iar mulți nu știu ce urmează", a adăugat Gobeajă.
În timpul protestului, Gobeajă a anunțat că luni, 1 martie 2026, va avea o întâlnire cu ministrul Economiei, Irineu Darău, pentru a discuta despre strategia de redresare a șantierului. "Ne întâlnim cu ministrul pentru a afla ce măsuri vor fi luate pentru a sprijini acest șantier, care este de o importanță strategică pentru România", a spus liderul sindical.
Șantierul Naval Mangalia se află într-o situație financiară dificilă, având datorii de 196 milioane euro și o valoare de lichidare de 87 milioane euro, conform unor date oficiale. În noiembrie 2025, ministrul Economiei de atunci, Radu Miruță, a anunțat că statul român intenționează să sprijine șantierul printr-un împrumut din mecanismul european Security Action for Europe (SAFE), care vizează investiții în apărare și infrastructură.
Mecanismul SAFE are un buget total de 150 miliarde euro, destinat în principal statelor membre care se confruntă cu dificultăți financiare. Miruță a declarat că prin atragerea de comenzi suplimentare, șantierul ar putea deveni mai atractiv pentru potențialii investitori, având în vedere situația sa actuală de insolvență.
"Este un șantier funcțional, dar a fost dus într-o situație dificilă. Trebuie să găsim soluții pentru a-l redresa și a asigura locurile de muncă", a subliniat Miruță. Criticii subliniază că această situație este rezultatul unei gestionări deficitare și a lipsei de viziune în privința dezvoltării acestui sector.
După protestul de astăzi, angajații au încheiat acțiunea și și-au reluat activitatea, însă tensiunea rămâne în continuare mare, iar mulți dintre ei așteaptă cu nerăbdare întâlnirea de luni cu oficialul guvernamental.
Acest dialog ar putea determina viitorul profesional al peste 1.000 de angajați ai șantierului, care depind de aceste salarii și de viabilitatea locurilor lor de muncă.