Lucrări la viaductul Cârcea
CFR Infrastructură a anunțat că, începând de astăzi, circulația trenurilor va fi oprită complet timp de două săptămâni între stațiile Banu Mărăcine și Malu Mare, în apropiere de Craiova, pe magistrala 100 București–Timișoara. Conform companiei, aproximativ 40 de trenuri care circulau în mod obișnuit pe acest tronson nu vor mai circula, iar călătorii vor fi transportați cu microbuze pe distanța de 25 km dintre Craiova și Leu. "Această măsură este esențială pentru efectuarea lucrărilor de întreținere și modernizare", a declarat un purtător de cuvânt al CFR Infrastructură.
Închiderea este programată în perioada 16 februarie – 1 martie 2026, iar măsura a fost luată pentru lucrări la viaductul Cârcea, unde urmează să fie montate tabliere metalice. Aceste intervenții necesită demontarea liniei de contact, desfacerea unor tronsoane de șină și scoaterea podurilor provizorii existente pe firul I. Potrivit CFR, după finalizarea lucrărilor, circulația va fi reluată doar pe firul II.
În zona viaductului Cârcea a avut loc un accident feroviar grav în august 2018, când un tren privat de marfă a deraiat, incident soldat cu pagube materiale și umane. Această istoricul accidentelor a determinat autoritățile să acorde o atenție deosebită stării infrastructurii feroviare din zonă.
Pentru asigurarea continuității, CFR va pune la dispoziția călătorilor mijloace auto pentru transbordare pe distanța Craiova–Leu și retur. Acest lucru va fi realizat în funcție de modificările din circulația trenurilor, conform precizărilor CFR SA. De exemplu, trenul 72 va circula conform livretului în relația Craiova–Arad–Curtici–Lokoshaza, în locul trenului 72 circulând trenul 12072 în relația București Nord–Leu Hm, iar transbordarea se va face cu mijloace auto de la Leu Hm la stația Craiova.
În perioada 16 februarie – 1 martie, numeroase trenuri vor fi anulate, inclusiv trenul 1925 pe distanța București Nord–Leu Hm–Craiova, care va circula conform livret în relația Craiova–Deva. Trenul 16013 va fi de asemenea anulat pe distanța Leu Hm–Craiova, iar călătorii vor fi preluați cu microbuze între cele două puncte.
Alte trenuri afectate includ trenul 1825, care se anulează pe distanța Leu Hm–Târgu Jiu, și trenul 1999, pe distanța București Nord–Leu Hm–Timișoara Nord–Arad. Aceste modificări de circulație sunt menite să minimizeze disconfortul călătorilor și să asigure o gestionare eficientă a traficului feroviar.
CFR a comunicat că va continua să informeze călătorii despre eventualele modificări de orar și despre opțiunile de transport alternativ disponibile. De asemenea, compania îndeamnă pasagerii să consulte informațiile actualizate privind circulația trenurilor înainte de a călători.
Lucrările sunt parte a unui program mai amplu de întreținere a infrastructurii feroviare, având ca scop îmbunătățirea siguranței și confortului călătorilor. Investițiile în infrastructură feroviară sunt esențiale pentru modernizarea transportului public în România și pentru asigurarea unei conexiuni eficiente între orașe.
În concluzie, CFR Infrastructură va implementa aceste măsuri ca parte a efortului continuu de îmbunătățire a serviciilor feroviare, iar călătorii sunt încurajați să rămână informați și să folosească opțiunile de transport disponibile în perioada lucrărilor.
Este esențial ca pasagerii să fie conștienți de schimbările de orar și de modalitățile alternative de transport pe care le pot folosi în această perioadă.