Fonduri și incertitudini guvernamentale
În ciuda faptului că anul 2026 va fi marcat de constrângeri bugetare, Guvernul ar putea totuși găsi fonduri pentru Programul Rabla. Potrivit informațiilor publicate de „Adevărul”, premierul Ilie Bolojan și-a manifestat intenția de a finanța programul de reînnoire a parcului auto din România. În 2025, Programul Rabla a oferit persoanelor fizice posibilitatea de a casare autovehicule vechi și de a achiziționa modele noi mai puțin poluante, cu o sumă totală alocată de 200 de milioane de lei. Din aceasta, 80 milioane de lei au fost destinate autovehiculelor cu propulsie termică sau hibride, iar 120 milioane de lei pentru autovehicule electrice, plug-in hibrid sau cu pilă de combustie cu hidrogen. Valoarea ecotichetelor varia între 10.000 și 18.500 de lei, în funcție de tipul vehiculului. Lansarea sesiunilor s-a făcut prin aplicația AFM, însă întârzierile și blocajele administrative au creat incertitudini pentru solicitanți.
În contextul în care Guvernul lucrează intens la construcția bugetului de stat și caută surse de economisire pentru a ține sub control deficitul bugetar, Ministerul Mediului a luat în calcul suspendarea totală a Programului Rabla, dar și a Programului Casa Verde Fotovoltaice. Potrivit surselor din cadrul Ministerului Mediului, condus de Diana Buzoianu, instituția și-ar fi dorit ca fondurile care mergeau tradițional către subvenționarea autoturismelor noi sau a panourilor fotovoltaice să fie redirecționate către proiectele de infrastructură critică. Aceasta viziune subliniază prioritățile diferite dintre ministere, având în vedere necesitatea acută de investiții în lucrările de apă, canalizare și iluminat public, sectoare considerate vitale și deficitare în multe zone ale țării.
Această viziune nu este neapărat împărtășită și de premierul Ilie Bolojan. Potrivit informațiilor „Adevărul”, șeful executivului și-a exprimat intenția să aprobe finanțarea pentru Programul Rabla, însă într-un cuantum ceva mai mic decât în anii anteriori. Cât de mic va fi bugetul alocat nu se știe deocamdată, dar este clar că Bolojan urmează să aibă discuții cu reprezentanții industriei auto din România pentru a determina direcția viitoare a programului.
Pe de altă parte, deși era așteptat de mulți români cu venituri reduse, mult discutatul program de leasing social pentru mașini electrice va fi amânat pentru cel puțin un an. Aceasta întârziere ridică semne de întrebare asupra angajamentului Guvernului în promovarea mobilității sustenabile și a accesibilității pentru cetățeni.
În ceea ce privește tendințele de piață, înmatriculările de autoturisme electrificate vor domina autoritar vânzările în 2026, urmând să depășească pentru prima dată pragul de 100.000 de unități, conform celei mai recente prognoze realizate de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile. Totuși, în ciuda avansului tehnologic, piața generală va înregistra o ușoară scădere, estimându-se un total de 153.000 de autoturisme înmatriculate în anul 2026.
Prognoza arată o prăbușire a înmatriculărilor de mașini pe benzină, care vor ajunge la doar 35.500 de unități în 2026, o scădere masivă de 38,4% comparativ cu anul precedent. Situația este similară și în cazul motorinei, unde se estimează un volum de numai 7.500 de unități, cu 39% mai puțin decât în 2025. În contrast, categoria autoturismelor „electrificate” (care include mașinile 100% electrice, dar și toate tipurile de hibrid) este prognozată să atingă un volum record de 110.000 de unități. Această cifră reprezintă o creștere semnificativă de 28% față de anul 2025 și confirmă tranziția accelerată către mobilitatea sustenabilă, un obiectiv prioritar pentru Uniunea Europeană.
În concluzie, viitorul Programului Rabla rămâne incert în contextul constrângerilor bugetare și al priorităților de infrastructură. Este esențial ca Guvernul să găsească un echilibru între nevoile de mediu și cele de dezvoltare infrastructurală.
Discuțiile viitoare cu reprezentanții industriei auto vor fi cruciale pentru a determina direcția și impactul acestui program asupra mobilității în România în anii următori.