Defecțiuni tehnice alarmante
Peste o treime dintre mașinile verificate în 2025 de inspectorii Registrului Auto Român (RAR) au prezentat defecțiuni tehnice majore, unele atât de grave încât erau într-un pericol iminent de accident. Potrivit unui raport al RAR, aproape 100.000 de vehicule au fost oprite în trafic pentru verificări tehnice, iar rezultatele au arătat că patru din zece aveau defecțiuni majore. Claudiu Mija, reprezentant al RAR, a declarat: „Am identificat deficiențe periculoase la sistemul de frânare, direcție, punți și fuzete.” Aceste concluzii subliniază o realitate îngrijorătoare: mii de șoferi circulau pe drumurile publice cu vehicule care puteau ceda în orice moment.
Cătălin, un tânăr din București, a achiziționat o mașină din 2006 și a ajuns deja la a zecea programare în service, menționând probleme la roți și direcție. „Cu drumurile din România e complicat”, spune el, recunoscând că ar avea motive de emoții dacă ar fi oprit în trafic. Alți șoferi au avut experiențe mai dificile; un bărbat a rămas fără talon după ce polițiștii au descoperit probleme la faruri, iar altul a fost nevoit să schimbe brațele de la suspensie din cauza corodării rapide.
Mecanicul Bogdan Țarbă atrage atenția că amânarea reparațiilor agravează situația: „Când facem verificările, descoperim tot mai multe probleme.” Această tendință este susținută de statisticile RAR care arată că cele mai frecvente probleme identificate au fost legate de instalația electrică de iluminare-semnalizare (24,11%), emisii poluante peste limite (20,46%), și defecțiuni la punți, jante, anvelope și suspensie (10,32%).
Conform datelor oficiale, în 2025 au fost aplicate peste 26.000 de amenzi și au fost retrase mai mult de 22.000 de certificate de înmatriculare. În cazul defecțiunilor grave, cum ar fi cele la frâne sau direcție, certificatul de înmatriculare este reținut pe loc, iar șoferul primește o dovadă fără drept de circulație, fiind obligat să repare vehiculul într-un service autorizat și să revină la RAR pentru o reevaluare.
Specialiștii în conducere defensivă subliniază gravitatea acestor probleme. Andrei Potra, expert în domeniu, explică: „Poți rata un viraj, poți agăța un alt vehicul sau chiar se poate rupe roata.” Aceste riscuri nu doar că pun în pericol viața șoferilor, ci și a altor participanți la trafic.
Analizând aceste date, este evident că trebuie să existe o mai bună informare a șoferilor privind importanța întreținerii vehiculului și a efectuării verificărilor tehnice periodice. RAR a început o campanie de conștientizare pentru a încuraja șoferii să-și inspecteze vehiculele și să efectueze reparațiile necesare.
În concluzie, situația vehiculelor din România este alarmantă, iar măsurile adoptate de RAR pentru a verifica starea tehnică a acestora sunt esențiale pentru siguranța rutieră. Este necesar ca autoritățile să continue să monitorizeze aceste aspecte și să încurajeze șoferii să respecte regulile de întreținere a vehiculelor pentru a preveni accidentele.
Următorii pași ar trebui să includă creșterea numărului de campanii de informare și consolidarea colaborării între instituțiile statului și proprietarii de vehicule pentru a asigura un trafic mai sigur în România.