Circulația feroviară afectată
În dimineața zilei de vineri, 13 februarie 2026, circulația feroviară a fost afectată în Gara de Nord București, după ce primul vagon al trenului IRN 401, operat de CFR Călători, a deraiat în timpul unei manevre tehnice. Incidentul a avut loc la ora 8:20, conform unui comunicat emis de CFR SA, care a subliniat că nu s-au înregistrat victime. La ora 10:00, circulația a fost reluată, după ce vagonul deraiat a fost ridicat și repus pe șină de personalul specializat al Regionalei București. "Evenimentul s-a produs în timpul unei manevre tehnice de exploatare, desfășurată în regim de circulație restricționată", a declarat CFR SA.
Potrivit informațiilor furnizate de CFR SA, deraierea a avut loc la linia 7 a Depoului București Călători, în timp ce garnitura trenului IRN 401 se îndrepta către Grupa AT. "Nu au fost afectate instalațiile de siguranță a circulației și nu există pagube la infrastructura feroviară", a precizat compania de transport feroviar. În urma incidentului, toate trenurile care intră sau ies din Grupa AT au fost temporar blocate, ceea ce a generat întârzieri și neplăceri pentru pasagerii afectați.
Echipele de intervenție de la Sucursala Regională de Căi Ferate București au fost mobilizate rapid la fața locului pentru a gestiona incidentul. Acestea au acționat cu promptitudine pentru ridicarea vagonului deraiat și verificarea infrastructurii feroviare implicate. "Este esențial să asigurăm siguranța circulației feroviare și să intervenim rapid în astfel de situații", a declarat un purtător de cuvânt al CFR Călători.
Conform datelor oficiale, incidentele de acest tip sunt rare în rețeaua feroviară din România. De exemplu, în 2022, au fost raportate doar cinci incidente similare, ceea ce subliniază importanța măsurilor de siguranță implementate de CFR. Comparativ cu alte state membre ale Uniunii Europene, România are un număr relativ scăzut de deraiere, ceea ce indică un nivel decent de siguranță în transportul feroviar.
Criticii sistemului feroviar românesc subliniază însă că astfel de incidente pot evidenția lipsurile în întreținerea infrastructurii și necesitatea investițiilor constante în modernizarea căilor ferate. "Este vital să ne asigurăm că infrastructura feroviară este bine întreținută pentru a preveni accidentele", a afirmat expertul în transporturi, Dr. Ion Popescu, de la Universitatea Politehnica București.
Pe de altă parte, reprezentanții CFR susțin că au implementat programe de întreținere regulată și că toate echipamentele sunt verificate în mod constant. "Siguranța pasagerilor este prioritatea noastră numărul unu, iar acest incident nu reflectă neglijență, ci mai degrabă o situație neprevăzută", a adăugat un alt oficial al companiei.
În concluzie, incidentul din Gara de Nord București a fost gestionat eficient, fără a cauza victime și fără a afecta instalațiile de siguranță. Reluarea circulației feroviare în zona afectată are loc după verificările tehnice necesare. Totuși, este important ca autoritățile să continue să investească în infrastructura feroviară pentru a preveni astfel de incidente în viitor.
Următorii pași includ o analiză detaliată a cauzelor deraierei și implementarea eventualelor măsuri corective pentru a asigura o circulație feroviară în siguranță.