Exploatarea și lipsa de umanitate
Curierii Glovo din Italia, provenind din țări precum Pakistan, Bangladesh și Nigeria, se confruntă cu condiții de muncă dificile, fiind supuși unei monitorizări constante prin GPS și penalizați pentru întârzieri. Potrivit unei anchete desfășurate în Milano, zeci de livratori au declarat că se simt exploatați și că nu au parte de contact uman în interacțiunile lor cu platforma. "Mă simt un număr pentru platformă. Și dacă îmi fură bicicleta sau bateria, toate cheltuielile sunt în sarcina mea", a declarat Ahmed, unul dintre curieri.
Între cei 40.000 de livratori din Italia, mulți se află în situații precare, având permise de ședere aflate în incertitudine și locuind în condiții improprii. Carabinierii din Milano au adunat 41 de depoziții care au condus la instituirea controlului judiciar asupra companiei Foodinho SRL, operatorul Glovo în Italia, conform unui raport al publicației Corriere della Sera.
"Folosesc o bicicletă electrică pe care am cumpărat-o eu. Primesc în medie 2 euro și 50 de cenți pe livrare, cu creșteri în funcție de distanță sau în weekend și penalizări în caz de întârziere", a explicat Hassan. Acesta a menționat că face între 10 și 25 de livrări pe zi, parcurgând între 50 și 60 de kilometri.
Muhammad a adăugat că este monitorizat constant prin GPS și că Glovo îl contactează dacă există întârzieri. "Refuzul comenzilor sau întârzierile îți înrăutățesc rankingul și înseamnă că vei primi mai puține comenzi", a afirmat Suman, un alt curier. De asemenea, Abu a subliniat că nu există nicio opțiune de alegere a restaurantului sau a clientului, iar compensația medie este de aproximativ 3 euro pe livrare.
În acest context, câștigurile lunare ale curierilor variază între 900 și 1.200 de euro, dar mulți se confruntă cu dificultăți financiare. Ali a declarat: "Sunt obligat să fac asta, ca să supraviețuiesc. Am făcut și grevă, dar nu s-a îmbunătățit nimic".
Khan, un alt curier, a relatat despre dificultățile sale: "Nu am încă permis de ședere și nu reușesc să găsesc alt loc de muncă. Plătesc 300 de euro pe lună pentru un pat într-o cameră în care locuiesc cu încă trei persoane, la 35 de kilometri de Milano. Cheltuiesc 200 de euro pe lună pentru tren și trimit 300 de euro pe lună mamei mele în Pakistan".
Într-o ironie tristă, directorul general al Glovo Italia, audiat într-un proces de muncă, a declarat că au fost distruse datele necesare pentru recunoașterea raportului de muncă al livratorilor. Acesta a afirmat: "responsabilul nostru cu protecția datelor ne-a spus să ștergem toate datele și așa s-a făcut", adăugând că nu își amintește numele acestuia.
În toamna anului trecut, a fost lansat Sindicatul Lucrătorilor de pe Platforme Digitale (SLPD), o organizație care se dedică apărării drepturilor angajaților care lucrează prin aplicații precum Glovo, Uber sau Bolt. Acest sindicat va avea filiale în toate județele și va accepta atât muncitori români, cât și străini.
Această situație evidențiază nevoia de reglementări mai stricte pentru platformele digitale și de îmbunătățirea condițiilor de muncă pentru livratori, care se confruntă cu o realitate dificilă în căutarea unei vieți mai bune.