Raportul arată nereguli grave
Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor (MMAP) a anunțat marți, 10 februarie 2026, finalizarea anchetei Corpului de Control referitoare la modul în care a fost gestionat contractul pentru accesul vehiculelor pe drumul forestier din Pădurea Băneasa, în apropierea cartierului Greenfield din nordul Capitalei. Potrivit raportului, s-au descoperit nereguli majore în derularea contractului și construirea unui tronson de drum fără aprobările necesare. "Această prelungire a fost operată fără existența documentației legale privind schimbarea categoriei de folosință, fără proiect tehnic și fără aprobările prevăzute de legislația în vigoare pentru proiectarea și construirea drumurilor forestiere. În lipsa acestor elemente, tronsonul respectiv nu poate fi considerat drum forestier realizat în condițiile legii", se menționează în comunicatul de presă emis de Ministerul Mediului.
Verificările au relevat că, în cadrul amenajamentului silvic aferent perioadei 2020–2029, lungimea drumului forestier FE002 a fost modificată prin includerea unui tronson suplimentar de aproximativ 0,72 km, corespunzător segmentului dintre borna silvică nr. 22 și borna silvică nr. 23, care a fost construit ilegal. Totodată, s-a observat că lucrările de reparații și întreținere au fost contractate și executate inclusiv pentru segmentul de drum construit ilegal. Verificările efectuate în teren au confirmat existența tronsonului suprapus peste linia parcelară, precum și montarea de bariere de acces auto la capetele drumului. De asemenea, a fost constatată utilizarea drumului de către autovehicule, în ciuda faptului că regimul juridic al drumurilor auto forestiere este cel de căi de transport tehnologic, de utilitate privată, închise circulației publice, cu anumite excepții prevăzute de lege.
În cadrul raportului, se subliniază că extinderea unui drum forestier este permisă doar în urma îndeplinirii unor condiții stricte. "Construirea sau extinderea unui drum forestier se poate realiza exclusiv în baza unei documentații tehnico-economice complete și după aprobarea schimbării categoriei de folosință, condiții care nu au fost îndeplinite în cazul segmentului suplimentar identificat", se precizează în document. În urma acestor constatări, MMAP a propus corectarea prevederilor din amenajamentul silvic și din hărțile amenajistice aferente, readucerea terenului forestier la starea inițială pe segmentul realizat fără bază legală, recuperarea integrală a prejudiciului constatat și sesizarea instanțelor pentru anularea contractului de peaj.
Corpul de control reafirmă importanța respectării legislației în administrarea fondului forestier național, subliniind că orice intervenție asupra infrastructurii forestiere trebuie fundamentată tehnic și aprobată în condițiile prevăzute de cadrul normativ în vigoare. În acest context, Ministerul Mediului a declarat că se va asigura că astfel de nereguli nu se vor repeta și că toți cei implicați vor fi trași la răspundere pentru eventualele ilegalități comise.
Raportul a generat reacții din partea experților în domeniu, care consideră că aceste nereguli subliniază o problemă mai largă în gestionarea resurselor forestiere din România. "Este esențial ca autoritățile să își asume responsabilitatea pentru protecția mediului și să prevină astfel de abuzuri în viitor", a declarat Dr. Elena Popescu, expert în politici de mediu la Universitatea din București. De asemenea, se așteaptă ca Ministerul Mediului să colaboreze mai strâns cu alte instituții de reglementare pentru a asigura conformitatea cu legislația în vigoare.
Astfel, concluziile raportului Corpului de Control subliniază nevoia de reformă în administrația forestieră din România, având în vedere impactul semnificativ pe care aceste activități ilicite îl pot avea asupra ecosistemului și comunităților locale.
În acest sens, MMAP se angajează să îmbunătățească transparența și responsabilitatea în gestionarea fondului forestier, pentru a proteja resursele naturale ale țării și a asigura un mediu sănătos pentru viitoarele generații.