Acțiuni de reparație după iarnă
Primăria Municipiului București (PMB) a anunțat demararea lucrărilor de plombare a gropilor din carosabil, după iarna grea care a afectat numeroase străzi din Capitală. Potrivit Administrației Străzilor, până în prezent au fost inventariate 585 de gropi pe 76 de artere principale. „Anul acesta am avut o iarnă destul de rece, cu două episoade serioase de zăpadă. Străzile au avut de suferit. Însă, ca de fiecare dată, imediat ce vremea ne permite, începem reparațiile. Până acum, Administrația Străzilor a inventariat 585 de gropi pe 76 de artere. Toate au fost inspectate fizic, pe teren, pentru a ști dimensiunea lor și pentru a verifica dacă ceea ce raportează șoferii pe Waze corespunde cu realitatea,” a transmis PMB pe pagina sa de Facebook.
În prezent, muncitorii acționează pe mai multe străzi importante, printre care: Lacul Tei, Teiul Doamnei, Doamna Ghica, Mihai Bravu, Calea Văcărești, strada Șerban Vodă, bulevardul 11 Iunie, bulevardul George Coșbuc, bulevardul Regina Maria, bulevardul Metalurgiei, strada Dimitrie Bolintineanu și strada Cavafii Vechi. Intervențiile din sectoarele 1 și 6 se realizează în colaborare cu primăriile de sector, fiecare având responsabilitatea de a efectua reparații și investiții pe arterele aflate în administrarea proprie.
Pentru această etapă, muncitorii folosesc asfalt rece, o mixtură potrivită pentru temperaturile actuale. „Vom profita de fiecare zi în care nu plouă, nu ninge și temperatura este de peste 0 grade, pentru ca șoferii să circule în siguranță. Pe măsură ce finalizăm cele 585 de gropi, vom identifica și începe lucrările și pe alte străzi. Ajungem peste tot în București,” mai arată comunicatul PMB.
Acțiunea face parte dintr-un plan mai amplu de întreținere a drumurilor din Capitală, menită să asigure siguranța circulației și să reducă deteriorările provocate de condițiile meteo extreme. Conform unui raport al Administrației Străzilor, numărul gropilor a crescut semnificativ în urma iernii 2026, comparativ cu anii anteriori, ceea ce subliniază importanța intervențiilor rapide.
Specialiști în infrastructură din cadrul Universității Politehnica din București au subliniat că reparațiile rapide sunt esențiale pentru prevenirea accidentelor și a deteriorării vehiculelor. Profesorul Ioan Popescu, expert în inginerie civilă, a declarat: „Este vital ca autoritățile să reacționeze prompt, mai ales în orașe mari precum București, unde traficul este intens.”
De asemenea, este important de menționat că în alte capitale europene, precum Varșovia sau Budapesta, autoritățile locale au implementat măsuri de întreținere a drumurilor care au dus la reducerea semnificativă a numărului de incidente cauzate de starea proastă a carosabilului. În contrast, Bucureștiul a luat aceste măsuri abia după ce problemele au devenit evidente.
Criticii acțiunilor PMB susțin că aceste intervenții ar fi trebuit să fie planificate și executate înainte de începerea iernii, pentru a preveni deteriorarea drumurilor. „Este inacceptabil ca, după fiecare iarnă, să ne confruntăm cu aceleași probleme. Autoritățile trebuie să fie mai proactive,” a declarat Andrei Ionescu, activist pentru drepturile șoferilor.
În concluzie, plombarea celor 585 de gropi reprezintă un pas necesar în asigurarea siguranței rutiere în București. Autoritățile au anunțat că vor continua lucrările și pe alte străzi, iar monitorizarea stării drumurilor va rămâne o prioritate.
Rămâne de văzut cum vor reacționa primăriile de sector în privința reparațiilor pe termen lung și ce măsuri vor fi implementate pentru a preveni astfel de deteriorări în viitor.