Creșteri semnificative în vehicule
Înmatriculările noi de vehicule rutiere pentru transportul pasagerilor au crescut cu 12,7% în trimestrul IV 2025 faţă de trimestrul IV 2024, la 151.662 vehicule. De asemenea, înmatriculările noi de vehicule pentru transportul mărfurilor au crescut cu 13,4%, la 30.507 vehicule, anunță Institutul Național de Statistică (INS). „Înmatriculările noi de vehicule rutiere pentru transportul pasagerilor au crescut cu 12,7% în trimestrul IV 2025 faţă de trimestrul IV 2024 ṣi cu 13,4% în cazul înmatriculărilor noi de vehicule pentru transportul mărfurilor. În trimestrul IV 2025, autoturismele noi au reprezentat 33,2% din total înmatriculări noi de autoturisme, cu 5,5 puncte procentuale mai mult faţă de acelaşi trimestru al anului 2024. La sfârşitul trimestrului IV 2025, circa 5% din stocul de autobuze şi microbuze erau vehicule electrice”, arată datele INS.
Analizând detaliile pe categorii, înmatriculările noi de vehicule rutiere pentru transportul pasagerilor au înregistrat creşteri la toate categoriile. La autobuze şi microbuze, creşterea a fost de 24,8%, în timp ce pentru autoturisme s-a înregistrat o creştere de 12,8% şi pentru mopede şi motociclete de 9,2%. În cazul vehiculelor pentru transportul mărfurilor, au fost înregistrate creşteri notabile: 19,8% pentru autotractoare, 17,9% pentru remorci şi semiremorci şi 8,7% pentru autocamioane.
Comparativ cu trimestrul III 2025, înmatriculările noi de vehicule rutiere au înregistrat o scădere de 0,9% pentru vehiculele destinate transportului pasagerilor şi de 1,7% pentru cele destinate transportului mărfurilor. Aceste date sugerează o anumită volatilitate în sectorul auto, dar în general, tendinţa pe termen lung continuă să fie una de creştere.
În ceea ce privește normele europene de poluare, la sfârșitul trimestrului IV 2025, 66,2% dintre vehiculele rutiere înmatriculate respectau normele Euro 4, Euro 5 sau Euro 6, iar 9,6% erau clasificate Non-Euro. Printre autoturisme, proporția cea mai mare a fost de 32,1% pentru Euro 4, în timp ce pentru autobuze și microbuze predominau vehiculele Euro 6, iar pentru mopede și motociclete, cele Non-Euro au avut o pondere de 21,7%. Aceste date sunt relevante în contextul politicilor europene de mediu și al eforturilor României de a reduce emisiile de carbon.
Experți din domeniu, precum profesorul universitar Dr. Mihai Pârvu de la Universitatea Politehnica din București, consideră că aceste creșteri reflectă nu doar o cerere mai mare pentru vehicule noi, dar și o schimbare în mentalitatea consumatorilor față de mobilitate, având în vedere impactul asupra mediului. „Este esențial ca această tendință de creștere să fie susținută de politici coerente care să încurajeze utilizarea vehiculelor electrice și să reducă impactul asupra mediului”, a declarat Pârvu.
În concluzie, datele recente de la INS sugerează o continuare a creșterii înmatriculărilor auto, cu progrese notabile în segmentul vehiculelor electrice. Este vital ca autoritățile române să implementeze măsuri care să sprijine această tendință și să abordeze provocările legate de infrastructură și mediu.
Următoarele luni vor fi decisive pentru a observa dacă această creștere se va menține și în contextul schimbărilor economice globale.