Dificultăți în aplicarea sancțiunilor
Buletinele electronice reprezintă subiectul principal al acestui articol. În data de 4 februarie 2026, pasagerii fără titlu de călătorie din București se confruntă cu o problemă tehnică în ceea ce privește aplicarea amenzilor. Potrivit unui comunicat de presă al Societății de Transport București (STB), atunci când un călător fără bilet refuză suprataxa și solicită întocmirea procesului-verbal, controlorii întâmpină dificultăți din cauza faptului că noile buletine electronice nu conțin informații despre adresa de domiciliu, esențiale pentru completarea amenzii. "Fără acces la datele din cip, sancțiunea nu poate fi aplicată", a menționat un reprezentant STB.
Reprezentanții STB au recunoscut dificultățile întâmpinate și au asigurat că situația este temporară. Compania a anunțat că, în curând, controlorii vor fi dotați cu echipamente care să permită citirea noilor documente de identitate, ceea ce va facilita reluarea procedurilor de sancționare. Această extindere a funcțiilor cărții de identitate electronice face parte dintr-un proces mai amplu de digitalizare a administrației publice. Până în prezent, aproximativ 1,2 milioane de români au obținut acest tip de document, care include și semnătură electronică, fără taxă de eliberare.
Vicepremierul Oana Gheorghiu, responsabilă cu accelerarea digitalizării în instituțiile publice, a recunoscut că utilizarea cărții electronice întâmpină dificultăți în unele instituții, din cauza lipsei cititoarelor de carduri sau a instruirii insuficiente a personalului. "Cartea de identitate va fi folosită în toate instituțiile publice, pentru că statul nu se poate sabota pe el însuși și asta vom face", a declarat Gheorghiu, subliniind că problemele legate de echipamente și bugete locale vor fi rezolvate.
Un element esențial pentru funcționarea acestor servicii digitale este cloud-ul guvernamental, un proiect care se află aproape de finalizare. Potrivit vicepremierului, infrastructura va deveni operațională în vara anului 2026: "Trebuia să se încheie, este aproape finalizat. Am discutat și cu STS și cu ADR, în vara aceasta va fi funcțional". Cloud-ul guvernamental este gândit să susțină schimbul de date între instituții și să permită utilizarea efectivă a noilor instrumente digitale, inclusiv a portofelului electronic asociat cărții de identitate.
Fondurile din Planul Național de Redresare și Reziliență permit eliberarea a cel puțin trei milioane de cărți de identitate electronice, investiția fiind estimată la aproape 130 de milioane de euro. Guvernul intenționează ca, odată cu operaționalizarea cloud-ului și a portofelului electronic, noul document de identitate să devină instrumentul principal de acces la servicii publice digitale.
Autoritățile locale, prin Primăria București, au emis un avertisment clar în legătură cu situația actuală. "Portița" tehnică invocată de unii călători – lipsa cititoarelor speciale pentru noile documente – nu îi exonerează de plata amenzii. Deși dispozitivele standard ale controlorilor STB pot întâmpina dificultăți tehnice cu noile documente, procedura de sancționare a fost adaptată. Controlorii acționează acum în echipe mixte, împreună cu agenți de la Poliția Locală.
"Nu urcați în mijloacele de transport în comun fără să plătiți călătoria! Se dau amenzi și pentru cei care au cărți de identitate electronice. Controlorii STB merg pe teren alături de colegii de la Poliția Locală și verifică rapid în sistem CNP-ul. Adresa de domiciliu apare, iar procesul verbal este încheiat numaidecât", se arată în comunicatul PMB. Potrivit datelor oficiale, peste 125.000 de bucureșteni dețin deja cărți electronice de identitate.
Municipalitatea subliniază importanța respectării normelor și face un apel la logică financiară, evidențiind disproporția dintre prețul corect al unei călătorii și costul fraudei. Societatea de Transport București a raportat pentru anul 2025 zeci de mii de călători prinși fără titlu de călătorie, dar și o creștere alarmantă a actelor de vandalism și a agresiunilor asupra personalului de control. Constantin Tobescu, purtătorul de cuvânt al STB, a descris peisajul cotidian din autobuze și tramvaie: "Argumentele sunt nenumărate, de la faptul că nu mi-au ajuns banii, că nu îmi funcționează telefonul să dau un sms sau, pur și simplu, merg o stație. Am avut și cazuri de vandalism, când controlori de-ai noștri au fost agresați de anumiți călători".
În concluzie, dificultățile întâmpinate în aplicarea amenzilor pentru călătorii fără bilet, în contextul noilor buletine electronice, scot în evidență necesitatea urgentării digitalizării și adaptării infrastructurii instituțiilor publice. Este esențial ca STB și autoritățile locale să colaboreze pentru a asigura o experiență de călătorie sigură și conformă cu legislația în vigoare.
În perioada următoare, se așteaptă ca echipamentele necesare să fie implementate, ceea ce va facilita nu doar aplicarea amenzilor, ci și utilizarea eficientă a noilor documente de identitate.