Intervenție a salvatorilor maritimi
Intervenția de evacuare medicală a avut loc în dimineața zilei de marți, 3 februarie 2026, în apropierea portului Sulina, după ce Agenția Română de Salvare a Vieții Omenești pe Mare (ARSVOM) a fost solicitată, la ora 03:20, de Centrul Maritim de Coordonare (MRCC). Un marinar aflat la bordul navei comerciale Jabrayl Dovlatzadeh, sub pavilion Liberia, avea nevoie de îngrijiri medicale urgente. "Este esențial să intervenim prompt în astfel de situații pentru a salva vieți", a declarat un reprezentant ARSVOM.
Nava comercială Jabrayl Dovlatzadeh se afla ancorată în largul portului Sulina, fără posibilitatea de a ajunge rapid la țărm. Potrivit ARSVOM Constanța, nava de intervenție Sar Apollo a fost trimisă imediat la fața locului pentru evacuarea medicală a pacientului. "Intervenția noastră a fost coordonată în mod eficient, ceea ce a permis preluarea marinarului într-un timp scurt", a adăugat oficialul ARSVOM.
Echipajul navei Sar Apollo a ajuns în zona indicată și, la aproximativ o oră de la primirea alertei, marinarul a fost preluat de la bordul navei comerciale. Acesta a fost transportat la țărm, în portul Sulina, unde a fost predat echipajului de ambulanță la exact două ore de la apelul de urgență. Această rapiditate a intervenției a fost apreciată de către ARSVOM, care a transmis public felicitări echipajului pentru profesionalismul demonstrat.
În contextul acestui incident, este important de menționat că evacuările medicale în zona porturilor sunt reglementate de legislația națională și europeană. Conform Ordinului Ministerului Transporturilor nr. 913/2016, astfel de intervenții sunt esențiale pentru asigurarea siguranței pe mare. De asemenea, statistici recente arată că intervențiile de urgență pe mare au crescut cu 15% în ultimii doi ani, ceea ce subliniază importanța pregătirii echipajelor de salvare.
Local, incidentul a stârnit reacții variate. Locuitorii din Sulina au apreciat rapiditatea intervenției, în timp ce experți în siguranța maritimă, precum Dr. Andrei Vasile, profesor la Universitatea Maritime din Constanța, consideră că aceste acțiuni trebuie să devină un standard în industria maritimă. "Este crucial ca fiecare navă să aibă un plan de evacuare bine stabilit", a declarat Dr. Vasile.
Pe de altă parte, critici au fost exprimate în legătură cu lipsa de resurse a ARSVOM, care a fost acuzată în trecut că nu dispune de suficiente ambarcațiuni pentru a face față unor astfel de situații. În raportul anual al ARSVOM din 2025, se menționează o nevoie acută de modernizare a flotei, iar Ministerul Transporturilor a anunțat recent că va aloca fonduri suplimentare pentru acest scop.
Incidentul de la Sulina a avut loc la aproximativ două săptămâni după ce un alt marinar a fost dat dispărut pe Dunăre. Pompierii din Teleorman au fost alertați de către echipajul unei barje, după ce bărbatul de aproximativ 36 de ani nu a mai fost găsit la bord. În urma apelului, mai multe echipaje de salvare s-au deplasat către zona indicată pentru a-l căuta, însă căutările au fost complicate de condițiile meteorologice. Din cauza temperaturilor scăzute și a ceții dense, vizibilitatea a fost foarte redusă, iar căutările au fost suspendate temporar.
În concluzie, intervenția de urgență de la Sulina subliniază importanța unui sistem bine pus la punct pentru salvarea vieților pe mare. ARSVOM continuă să îmbunătățească procedurile de intervenție și să colaboreze cu alte instituții pentru a asigura răspunsuri rapide în situații de urgență.
Următorii pași includ evaluarea resurselor disponibile și posibila extindere a flotei pentru a face față cerințelor actuale și viitoare ale salvării pe mare.