Bilanț tragic de accidente
Bilanțul accidentelor rutiere din 2025 relevă o situație alarmantă pe drumurile naționale ale României. Potrivit datelor furnizate de Inspectoratul General al Poliției Române (IGPR), DN1 se află pe primul loc în ceea ce privește numărul de accidente, cu 425 de incidente în care 48 de persoane și-au pierdut viața, iar peste 600 au fost rănite. "Conform statisticilor, DN1 a înregistrat cele mai multe accidente, iar infrastructura inadecvată contribuie semnificativ la acest fenomen", a declarat Bogdan Ghebaur, purtător de cuvânt al IGPR.
DN1, drumul care leagă Bucureștiul de nord-vestul țării, are porțiuni vechi de peste 120 de ani. Deși a fost modernizat treptat, reconfigurarea sa nu a fost adaptată la traficul intens din prezent. La ieșirea din București, drumul dispune de trei benzi pe sens, dar pe porțiunea Valea Prahovei, șoferii se confruntă cu o singură bandă, serpentine și o vizibilitate redusă. Aceasta crește riscul de accidente, în special în condiții meteorologice nefavorabile.
Pe locul doi în clasamentul accidentelor se află DN2, cunoscut anterior ca „drumul morții”. Recent, deschiderea circulației pe Autostrada Moldovei a avut un impact pozitiv asupra siguranței rutiere, salvând astfel sute de vieți. În contrast, DN6 a fost scena unui tragic accident recent în care și-au pierdut viața șapte suporteri ai echipei PAOK, ceea ce a evidențiat și mai mult pericolele de pe acest drum.
Un șofer care traversează frecvent DN1 a afirmat: "Este foarte aglomerat drumul, probabil din cauza aceasta au loc multe accidente. Infrastructura pe care o avem nu este adecvată pentru volumul de trafic." Această opinie este susținută de statistici, care arată că principalele cauze ale accidentelor sunt nerespectarea regimului legal de viteză, neacordarea priorității vehiculelor și distragerea atenției șoferilor.
"Principalele cauze ale accidentelor rutiere pe drumurile naționale au fost nerespectarea regimului legal de viteză, neacordarea priorității vehiculelor, nerespectarea distanței între vehicule, precum și alte distrageri ale atenției", a adăugat Bogdan Ghebaur. Această situație este agravată de lipsa separatoarelor și de infrastructura rutieră inadecvată.
Pentru a evita DN1, șoferii pot utiliza Autostrada A3 între București și Ploiești. DN2 are o alternativă parțială, A3 de la București la Ploiești și A7 de la Ploiești la Adjud. DN6 poate fi ocolit parțial prin A1 și Drumul Expres 12 până la Craiova, iar DN7 aproape complet pe A1, mai ales după finalizarea tronsonului Pitești–Sibiu. În schimb, DN15 nu are încă alternativă, deoarece autostrada A8 se află în fază incipientă.
"În momentul în care avem aceste accidente, anchetele se concentrează doar pe faptele penale, fără a se lua în considerare prevenția și siguranța drumurilor. Este crucial să înțelegem ce trebuie făcut pentru a îmbunătăți infrastructura", a declarat Ionuț Ciurea, reprezentant al Asociației Pro Infrastructură.
Din totalul accidentelor înregistrate în 2025, 268 au avut loc pe autostrăzi, cele mai multe pe Autostrada A1, care leagă București de Curtea de Argeș. Aceasta sugerează că, deși autostrăzile sunt considerate mai sigure, ele nu sunt lipsite de pericole.
Este esențial ca autoritățile să reevalueze prioritățile de infrastructură pentru a reduce numărul accidentelor și a îmbunătăți siguranța rutieră în România.