Proiect major de infrastructură
Metroul extinde reprezintă subiectul principal al acestui articol. Începând de mâine, luni, 2 februarie 2026, toate cele 14 noi staţii prevăzute în proiectul de extindere a magistralei M4 de metrou vor fi deja în proces de proiectare. Am semnat ordinul de începere a lucrărilor şi pentru lotul al doilea, cel dintre Eroii Revoluţiei şi Gara Progresul”, a declarat Daniel Băluţă, primarul Sectorului 4 al Bucureştiului.
Extinderea M4 este prezentată ca cel mai mare proiect derulat de o autoritate publică locală din România, vizând construirea unui tronson de 11 kilometri care va traversa zone precum Gara de Nord, Uranus, 13 Septembrie, Giurgiului şi Progresul, trecând prin sectoarele 1, 4 şi 5, precum şi prin Jilava (Ilfov). Potrivit estimărilor, investiția este evaluată la 3,5 miliarde de euro din fonduri europene nerambursabile.
Conform datelor prezentate de Ministerul Transporturilor, extinderea ar urma să genereze 5.612 locuri de muncă în etapa de execuție, precum și 901 poziții permanente după finalizare. În plus, se estimează că în anul 2040 extinderea M4 ar putea aduce 58,6 milioane de călătorii suplimentare pe an, ceea ce ar însemna o creștere de aproape 22% a rețelei de metrou a Capitalei.
Lucrările pentru lotul 2 vor fi realizate de o asociere de companii românești condusă de Construcţii Erbaşu, alături de Concelex și Bog’Art. Cristian Erbaşu, reprezentantul uneia dintre companii, a declarat: „Proiectul ne onorează şi ne responsabilizează în egală măsură. Experienţa acumulată în peste 35 de ani reprezintă baza solidă pentru realizarea unor investiţii majore de infrastructură”.
În paralel, proiectul Magistralei 6, care ar urma să lege rețeaua actuală de metrou de Aeroportul Henri Coandă, a rămas pe lista proiectelor prioritizate în 2025, publicată de Ministerul Finanţelor. Proiectul este evaluat la 9,3 miliarde lei (1,8 miliarde euro). „Este important că Magistrala 6 a rămas o prioritate pentru guvern din punct de vedere investiţional. Va fi gata construcţia în 2028, dar cred că din 2029 va fi dată în folosinţă…”, a declarat Ionel Scrioşteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, pentru Ziarul Financiar.
Dacă ambele proiecte se concretizează conform planurilor prezentate, bucureștenii ar putea ajunge cu metroul din sud (Gara Progresul) până în nord, la Otopeni, pe o distanță totală de aproximativ 25 km, traversând orașul. Aceasta ar putea aduce un potențial beneficiu pentru peste 30.000 de angajați din zona Expoziției și nordul Capitalei, în contextul concentrării spațiilor de birouri din zonă.
În concluzie, extinderea rețelei de metrou din București reprezintă un pas semnificativ în modernizarea infrastructurii transportului public. Cu o investiție majoră susținută de fonduri europene, proiectul promite nu doar o îmbunătățire a transportului, ci și un impact economic pozitiv pentru oraș.
Următorii pași includ finalizarea lucrărilor de proiectare și demararea efectivă a construcției, așteptându-se ca bucureștenii să beneficieze de aceste noi facilități în următorii ani.