Atlassib riscă închiderea după 33 de ani de activitate

Fondată în 1993, Atlassib, una dintre cele mai mari firme private de transport din România, se confruntă cu dificultăți financiare severe care ar putea duce la închiderea sa. Potrivit declarațiilor lui Ilie Carabulea, patronul companiei, firma funcționează pe pierderi de câteva luni, iar clienții au raportat refuzuri la trimiterea coletelor și neeliberarea biletelor pentru cursele internaționale. "Azi și mâine (marți și miercuri – n.r.) pleacă mașinile, dar știu eu ce va fi săptămâna viitoare?", a declarat Carabulea într-o conferință de presă miercuri dimineața, subliniind incertitudinea care planează asupra viitorului firmei.

Atlassib a fost un pilon al transportului internațional, având o flotă impresionantă de peste 400 de mijloace de transport și operând în aproximativ 10-12 țări europene, inclusiv Germania, Italia și Franța. Această expansiune a avut loc în contextul în care compania a continuat să fie un jucător important pentru diaspora română, sute de mii de români folosind serviciile sale pentru transportul de persoane și colete. Conform datelor din 2010, averea lui Ilie Carabulea era estimată la aproximativ 200 de milioane de euro, ceea ce îl plasa printre cei mai bogați oameni de afaceri din Sibiu.

În ciuda succesului economic, Carabulea a avut parte de controverse. În 2012, a fost condamnat la un an și jumătate de închisoare pentru cumpărare de influență, iar în 2014, Banca Națională a României i-a suspendat dreptul de vot la Banca Carpatica, invocând lipsa criteriului de integritate reputațională. Potrivit BNR, "domnul Ilie Carabulea nu mai îndeplinește criteriul de reputație, din perspectiva integrității", subliniind condamnările și cercetările penale în curs.

Chiar și după dificultățile provocate de pandemia din 2020, Atlassib a reușit să se adapteze, ajustându-și modelul de business și continuând activitatea principală. O parte dintre operațiuni au fost preluate de firme înrudite, precum Atlantic Travels International, care au contribuit la menținerea serviciilor de coletărie și transport internațional.

În ultimele luni, însă, problemele financiare au început să afecteze sever activitatea companiei. Clienții au raportat refuzuri la trimiterea coletelor, iar angajații au transmis că există riscul ca firma să își închidă activitatea. Aceste semnale de alarmă au venit din partea comunității românești din diaspora, care s-a arătat îngrijorată de situația în care se află Atlassib.

De-a lungul carierei sale, Ilie Carabulea a construit un conglomerat de firme, incluzând activități în domeniul asigurărilor, bankingului, agriculturii, hotelăriei și turismului. De exemplu, hotelul Ramada din Sibiu, clasificat la patru stele, a devenit un reper important în sectorul real estate și turism. Însă, cu toate aceste realizări, situația curentă a companiei a generat îngrijorări asupra viitorului său.

În concluzie, viitorul Atlassib rămâne incert, iar declarațiile patronului nu fac decât să accentueze sentimentul că firma se află la finalul unui drum început cu mai bine de trei decenii în urmă. Rămâne de văzut cum va evolua situația în săptămânile următoare și ce măsuri vor fi luate pentru a preveni închiderea unei companii care a fost un simbol al transportului românesc.

În acest context, este esențial ca autoritățile să intervină pentru a găsi soluții durabile și a sprijini firmele afectate de criza economică.