Acord de liber schimb în curând
India intenționează să reducă taxele vamale pentru autoturismele importate din Uniunea Europeană la 40%, față de niveluri actuale de până la 110%. Aceasta reprezintă cea mai amplă deschidere a pieței auto din India de până acum. Potrivit surselor Reuters, anunțul oficial privind finalizarea negocierilor pentru acordul de liber schimb este așteptat marți, 27 ianuarie 2026. Premierul indian Narendra Modi a declarat că "această inițiativă reflectă voința noastră de a construi o economie mai deschisă și mai interconectată".
Guvernul condus de Modi a convenit să reducă imediat taxele pentru un număr limitat de autoturisme din cele 27 de state membre ale UE, cu preț de import de peste 15.000 de euro. Reducerea va fi graduală, scăzând până la 10% în următorii ani. Cu toate acestea, vehiculele electrice vor fi excluse din această reducere pentru primii cinci ani, pentru a proteja investițiile producătorilor locali precum Mahindra & Mahindra și Tata Motors.
Această măsură vizează în principal producătorii europeni precum Volkswagen, Renault, Mercedes-Benz, BMW și Stellantis, care, deși au deja unități de producție locale, s-au confruntat cu dificultăți în extinderea activităților din cauza barierelor vamale ridicate. Piața auto din India, a treia cea mai mare din lume, este în prezent dominată de Suzuki și mărcile locale, care dețin împreună aproximativ două treimi din vânzări.
În 2024, valoarea comerțului cu mărfuri între India și Uniunea Europeană a fost de 120 de miliarde de euro, în creștere cu 90% în ultimul deceniu. Acest acord de liber schimb, care se anunță a fi "mama tuturor acordurilor", vine într-un moment în care ambele părți caută să contracareze taxele vamale impuse de SUA. Uniunea Europeană vede în India o piață importantă pentru viitor, în timp ce New Delhi consideră Europa o sursă esențială de tehnologii și investiții.
Liderii Uniunii Europene au participat luni la parada militară cu ocazia Zilei Republicii în India, un eveniment care marchează voința colectivă de a construi o Indie dezvoltată. În cadrul acestui context, Ursula von der Leyen, președinta Comisiei Europene, a declarat că "acest acord va întări legăturile noastre economice și politice".
În ultimele decenii, India și Uniunea Europeană au negociat acest tratat de comerț liber, discuțiile fiind accelerate de tensiunile comerciale globale. Acordul ar putea extinde comerțul bilateral și ar putea stimula exporturile indiene de bunuri, cum ar fi textilele și bijuteriile, care au fost afectate de taxele vamale impuse de SUA.
Deși India a propus reducerea imediată a taxelor de import la 40% pentru aproximativ 200.000 de mașini cu motor cu ardere internă pe an, există îngrijorări cu privire la impactul acestui acord asupra producției interne. Producătorii auto europeni speră că acest acord va facilita accesul pe piața indiană, dar condițiile ar putea suferi modificări de ultim moment.
Vehiculele electrice vor beneficia de reduceri de taxe după cinci ani, ceea ce reflectă intenția Indiei de a susține producția locală în acest sector emergent. De asemenea, acordul de liber schimb ar putea contribui la restabilirea competitivității pierdute de India pe piețele globale, în urma retragerii concesiilor tarifare de către UE în cadrul Sistemului Generalizat de Preferințe în 2023.
Un alt aspect important al acestui acord este cererea Indiei pentru accesul profesioniștilor săi și exportul de servicii IT către Europa. De asemenea, India solicită scutirea de la plata dublă a contribuțiilor la asigurările sociale pentru profesioniștii care lucrează în Uniunea Europeană.
Pe de altă parte, Uniunea Europeană dorește un acces mai larg la serviciile financiare și juridice din India, precum și angajamente în domeniul muncii, mediului și proprietății intelectuale. Analiștii subliniază că obstacolele, cum ar fi taxa UE la frontieră pentru emisiile de carbon și barierele netarifare, ar putea complica procesul de ratificare al acestui acord.
Dacă pactul va aduce beneficii echilibrate, va depinde în mare măsură de modul în care vor fi gestionate aceste provocări. Acordul va necesita ratificarea Parlamentului European, un proces care ar putea dura cel puțin un an. Acest pact ar fi al nouălea acord comercial al Indiei în patru ani, reflectând eforturile New Delhi-ului de a-și asigura accesul pe piețe globale în contextul protecționismului crescând.
Așadar, se așteaptă ca acest acord de liber schimb să nu doar că va facilita comerțul bilateral, dar va contribui și la dezvoltarea economică a ambelor părți, în special în sectorul auto și în domeniile adiacente.