Studiu de fezabilitate demarat
Autostrada bucurești-giurgiu reprezintă subiectul principal al acestui articol. Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a anunțat începerea proiectării drumului de mare viteză București-Giurgiu, un proiect strategic menit să îmbunătățească conectivitatea între România și Bulgaria. Directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, a declarat că ordinul de începere a fost emis pe 19 ianuarie 2026, iar studiul de fezabilitate trebuie finalizat în următoarele 16 luni. "Este un pas important pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere, care va facilita transportul din sudul României spre Europa", a subliniat Budescu în cadrul unei emisiuni la Radio România Actualități.
În contextul acestui proiect, CNIR a semnat în decembrie 2025 un contract în valoare de 34 milioane lei cu asocierea de firme Activ Proiectare Infrastructură S.R.L. și Emay Uluslararası Mühendislik ve Müşavirlik Anonim Şirketi, care va realiza studiul de fezabilitate. Acesta va stabili traseul final, tipul de drum (autostradă sau drum expres) și va evalua conexiunile cu alte obiective de infrastructură, inclusiv viitorul pod peste Dunăre Giurgiu-Ruse.
Studiul de fezabilitate va analiza mai multe opțiuni de traseu, inclusiv desprinderea din Autostrada A1 în zona Corbii Mari sau din zona Bolintin Vale. De asemenea, se va lua în considerare legătura cu viitoarea Autostradă A6 București-Alexandria și cu alte drumuri radiale din zonă. Conform CNIR, proiectul va include soluții moderne de proiectare, cum ar fi utilizarea modelării 3D de tip Building Information Modelling (BIM).
Potrivit directorului CNIR, Gabriel Budescu, acest proiect nu vizează doar construirea unui drum, ci și dezvoltarea unor facilități complementare, cum ar fi o pistă olimpică de canotaj. "Încercăm să integrăm proiecte care să crească competitivitatea și atractivitatea pentru finanțările europene", a mai adăugat acesta.
În acest context, CNIR a demarat și o evaluare comparativă a materialelor de construcție, pentru a stabili cea mai eficientă opțiune din punct de vedere economic și ecologic. Studiul va include și cerințe specifice pentru foraje geotehnice, necesare pentru determinarea caracteristicilor terenului.
Pe lângă beneficiile economice, acest drum de mare viteză va contribui la îmbunătățirea transportului rutier și va facilita accesul rapid între cele două țări. Datele oficiale arată că, în prezent, traficul rutier între România și Bulgaria este limitat de infrastructura existentă, ceea ce face ca acest proiect să fie esențial.
Comparativ cu alte proiecte de infrastructură din Uniunea Europeană, România se află într-un proces de modernizare continuă, însă rămâne în urmă în ceea ce privește conectivitatea rutieră. Experții consideră că finalizarea acestui drum va avea un impact pozitiv asupra comerțului și turismului în zonă.
În concluzie, proiectul drumului de mare viteză București-Giurgiu reprezintă un pas important pentru infrastructura României, cu implicații semnificative asupra economiei locale și regionale.
Următorii pași includ finalizarea studiului de fezabilitate și demararea licitației pentru proiectarea detaliată și execuția lucrărilor, ceea ce va necesita o coordonare eficientă între autorități și investitori.