Situație critică pentru MApN
Societatea Avioane Craiova, singurul producător de avioane militare din România, se află în pragul colapsului, după ce nu a reușit să livreze cele zece avioane IAR-99 Șoim așteptate de Ministerul Apărării Naționale (MApN). Potrivit unei informații publicate de Antena 3 pe 16 ianuarie 2026, la cinci ani de la semnarea contractului pentru modernizarea celor zece aeronave, Forțele Aeriene Române nu au primit încă niciun avion operațional, deși livrările ar fi trebuit să fie finalizate în 2024. Radu Miruță, ministrul Apărării, a declarat: "La Avioane Craiova s-a întâlnit un prost cu un șmecher. Prostul este Avioane Craiova! Șmecherul - mediul privat care a simțit o vulnerabilitate și a beneficiat de prostie."
Contractul pentru modernizarea avioanelor IAR-99 Șoim, evaluat la aproximativ 275 de milioane de lei fără TVA, este considerat esențial pentru pregătirea piloților români înainte de a trece la avioanele de luptă F-16. Întârzierile repetate în livrarea aeronavelor au dus la notificarea de către MApN a firmei Avioane Craiova cu privire la plata unor penalități contractuale de până la 30 de milioane de euro. Conform ministrului Miruță, acest lucru ar putea însemna "stingerea luminii" pentru fabrica din Craiova.
Directorul fabricii, Nicu Fălcoi, a declarat că primele aeronave vor fi livrate în curând și a recunoscut că datoriile față de MApN ar putea duce la falimentul singurei fabrici de avioane militare din țară. "Există notificarea executării acelei scrisori de garanție. Mâine, dacă vremea ține cu noi, facem finalul testării în zbor a avioanelor. Eu am zis că este maximum 15 februarie. E vorba de o scrisoare de garanție de 41 de milioane de lei. Problema este la penalitățile care vor fi facturate, 10-12 milioane de euro. Ar însemna falimentul fabricii", a explicat Fălcoi.
Acest blocaj în procesul de modernizare a IAR-99 Șoim are implicații nu doar economice, ci și strategice. În contextul în care România își accelerează achizițiile de avioane de luptă F-16 și F-35, și în lumina conflictului din Ucraina, situația de la Avioane Craiova devine un risc pentru capacitățile de apărare ale țării. Modernizarea IAR-99 Șoim este crucială pentru asigurarea unei pregătiri eficiente a piloților, aproximativ 60-70% din pregătirea acestora pentru avioanele F-16 având loc în România.
Ministerul Apărării a alocat recent 16,7 miliarde de euro pentru apărare, dintre care 11,4 miliarde sunt destinate sectorului militar. Proiectele vizate includ vehicule de luptă, arme de asalt, programe navale și apărare antiaeriană. Ministrul Miruță a subliniat importanța acestor fonduri pentru reînarmarea țării, dar a avertizat că succesul depinde de capacitatea firmelor românești de a se menține pe linia de plutire. În lipsa unor soluții rapide și eficiente, Avioane Craiova riscă să devină un exemplu de eșec în industria națională de apărare.
Pe fondul acestor evenimente, este evident că situația de la Avioane Craiova necesită o atenție sporită din partea autorităților, având în vedere impactul pe care l-ar putea avea asupra capacităților de apărare ale României.
În concluzie, pentru a evita colapsul, Avioane Craiova trebuie să găsească soluții rapide pentru a onora contractele și a relua livrările, în caz contrar, industria de apărare românească ar putea suferi o lovitură severă.