Măsură de siguranță rutieră
Începând cu joi, 15 ianuarie 2026, autoritățile din Roma au pus în aplicare o reglementare majoră privind siguranța rutieră, limitând viteza maximă la 30 km/h în centrul istoric al capitalei Italiei. Această măsură vizează atât reducerea numărului accidentelor, cât și diminuarea poluării în zonele intens circulate de localnici și turiști. Conform declarațiilor lui Eugenio Patanè, consilierul pentru mobilitate al Capitalei, "Avem datoria de a reduce diferența de viteză dintre participantul puternic și cel vulnerabil la trafic. Astfel scade semnificativ riscul de mortalitate".
Măsura adoptată de administrația locală a fost bine primită de experții în mobilitate urbană și se alătură unui trend european care prioritizează siguranța pietonilor și a bicicliștilor. Roma extinde limita de viteză de 30 km/h nu doar pe străzile secundare, ci și pe artere principale, precum Corso Vittorio Emanuele și Via del Teatro Marcello, zone care au fost istorice focare de trafic intens.
Municipalitatea a anunțat că va implementa și o serie de măsuri de infrastructură, inclusiv construirea a 175 de treceri de pietoni supraînălțate și crearea unor "străzi școlare" pentru protejarea copiilor. Aceste inițiative fac parte dintr-un plan mai amplu de reducere a accidentelor rutiere și a victimelor acestora, care include extinderea regimului de 30 km/h pe aproximativ 1.000 de străzi suplimentare.
Pentru a asigura respectarea noii reglementări, Primăria din Roma va utiliza tehnologii automate, cum ar fi radare și sisteme de monitorizare a semaforului, pentru a preveni abaterile de la regulile de circulație. Această abordare tehnologică este menită să îmbunătățească siguranța rutieră, în special în intersecțiile considerate critice. Autoritățile estimează că reducerea vitezei va conduce la o scădere a poluării fonice, cu aproximativ 2 decibeli, ceea ce va îmbunătăți calitatea vieții în centrul orașului.
În contextul european, Roma nu este singurul oraș care a adoptat limite de viteză de 30 km/h. Alte capitale, precum Paris, Bruxelles și Madrid, au implementat măsuri similare pentru a combate accidentele și poluarea urbană. Această tendință reflectă o schimbare de paradigmă în mobilitatea urbană, trecând de la o abordare centrată pe automobile la una centrată pe oameni.
Datele sugerează că viteza excesivă este responsabilă pentru 7,5% din accidentele rutiere din Roma, conform unei analize efectuate de consilierul Patanè. Măsurile aplicate în orașe precum Bologna, care a înregistrat o scădere a accidentelor rutiere cu 13% după impunerea unei limite de viteză de 30 km/h, sunt exemple relevante de succes care încurajează alte orașe să adopte reglementări similare.
Curtea Supremă a Italiei a recunoscut recent drepturile locuitorilor din apropierea unor șosele aglomerate, acordându-le despăgubiri pentru expunerea la zgomot și poluare excesive, ceea ce pune în evidență importanța măsurilor de siguranță rutieră și a reglementărilor de mediu. Prin urmare, noile reglementări de la Roma sunt parte integrantă a unei strategii mai largi de protecție a sănătății publice și de îmbunătățire a calității vieții urbane.
Implementarea acestor măsuri va necesita o adaptare graduală din partea șoferilor, care vor avea la dispoziție 30 de zile pentru a se obișnui cu noua limită de viteză. Municipalitatea intenționează să continue să comunice aceste schimbări și să ofere informații detaliate despre noile reguli de semnalizare care vor fi implementate în zona centrală.
Aceasta ar putea transforma centrul Romei într-un spațiu mai sigur și mai plăcut atât pentru locuitori, cât și pentru vizitatori.