Îngrășăminte chimice în apă
O barjă încărcată cu îngrășământ chimic s-a scufundat în Dunăre, la Zimnicea, pe 10 ianuarie 2026, conform informațiilor publicate de G4Media și confirmate de Căpitănia Giurgiu. Ministerul Mediului a declarat că incidentul este monitorizat atent și nu a fost înregistrată mortalitate piscicolă. "Monitorizarea continuă arată că nu există modificări semnificative ale indicatorilor de calitate a apei și nu s-a semnalat mortalitate piscicolă", a afirmat Apele Române în comunicatul lor. Aceasta a fost o reacție la semnalele de alarmă ridicate de autoritățile locale după ce barja, aparținând SC Mondotransalex SRL, a început să se scufunde.
Pe 9 ianuarie, autoritățile portuare din Zimnicea au semnalat că barja, eșuată anterior pe un banc de nisip, a început să ia apă. Nava, Phoenix Jupiter, transporta 1.133 tone de îngrășământ agricol pe bază de azotat de amoniu. De asemenea, o a doua barjă, încărcată cu clorură de potasiu, a fost raportată în aval, la Giurgiu, în aceeași situație. Ambele nave transportau îngrășăminte uzuale, nefiind vorba despre substanțe toxice.
Pe 10 ianuarie, Apele Române și Garda Națională de Mediu au prelevat probe de apă din mai multe secțiuni ale fluviului, inclusiv în aval de barje. Conform analizei efectuate, concentrația de amoniu a fost modificată, dar Apele Române au asigurat că această concentrație se diluează rapid. "Calitatea apei în zona captărilor din aval nu este afectată", au declarat oficialii. Debitele Dunării permit o diluție adecvată, iar captările pentru potabilizare sunt situate la peste 100 km în aval.
Pe 12 ianuarie, Instituția Prefectului Județul Teleorman a confirmat că au existat depășiri ale valorilor limită admise pentru amoniu. "Sistemul de Gospodărire a Apelor Teleorman și Comisariatul Județean Teleorman al Gărzii Naționale de Mediu s-au deplasat la fața locului pentru evaluarea situației", au declarat autoritățile. De asemenea, s-a convocat un grup de suport tehnic pentru gestionarea riscurilor de poluare a apelor.
Fostul ministru al Mediului, Mircea Fechet, a comentat incidentul, afirmând că impactul poate varia în funcție de diluția îngrășământului în apă. "Dacă debitul Dunării este de peste 4000 de metri cubi pe secundă, diluția poate reduce semnificativ impactul. Este important să se comunice rezultatele analizelor oficiale", a subliniat acesta.
Incidentul a fost ascuns timp de trei zile, autoritățile nereușind să comunice informațiile esențiale în timp util. Reprezentanții Primăriei Zimnicea au fost contactați de jurnaliști, dar inițial nu au oferit un răspuns. Ulterior, primăria a publicat un mesaj pe Facebook, asigurând cetățenii că eșuarea barjei nu prezintă un pericol. "Eșuarea barjei nu pune sub nicio formă în pericol orașul nostru", a declarat primarul Petre Pârvu.
În concluzie, incidentul cu barjele scufundate la Zimnicea ridică întrebări importante legate de gestionarea riscurilor de poluare și de transparența autorităților. Pe măsură ce analiza continuă, este esențial ca cetățenii să fie informați în mod constant despre eventualele riscuri și despre măsurile luate pentru a proteja calitatea apei.
Autoritățile locale sunt așteptate să comunice rezultatele analizelor și să asigure măsurile necesare pentru a preveni eventuale probleme de mediu în zonele afectate.
Monitorizarea continuă a calității apei va fi crucială în următoarele zile, pentru a evalua impactul incidentului asupra ecosistemului fluvial și asupra sănătății publice.