Întârzieri pentru călătorii non-UE
Noile reglementări europene privind controalele la frontieră provoacă îngrijorări în rândul aeroporturilor din Uniunea Europeană. Potrivit unui raport din 12 ianuarie 2026, Olivier Jankovec, directorul general al ACI Europe, a declarat că introducerea sistemului de control electronic de intrare și ieșire (EES) a dus la o creștere semnificativă a timpilor de așteptare pentru pasageri. "Noile măsuri vor face ca timpii de procesare să crească cu până la 70%", a subliniat Jankovec, evidențiind impactul asupra călătorilor din țări terțe, inclusiv Statele Unite și Regatul Unit.
Noul sistem EES, care a intrat în vigoare în mod limitat în octombrie 2025, impune ca o proporție mai mare de călători să-și înregistreze amprentele digitale și o imagine facială la prima intrare în spațiul Schengen. Conform Comisiei Europene, de vineri, 35% dintre cetățenii non-UE care intră în spațiul Schengen pentru o ședere de scurtă durată trebuie să utilizeze acest sistem, iar până la 10 aprilie 2026, EES va fi complet operațional.
În această perioadă, aeroporturile s-au confruntat cu întârzieri semnificative. La Aeroportul din Bruxelles, purtătorul de cuvânt Ihsane Chioua Lekhli a menționat că timpii de așteptare pot atinge până la trei ore la sosiri. "Introducerea EES a crescut necesitatea unui personal suplimentar la controlul la frontieră", a adăugat ea.
Comisia Europeană a respins acuzațiile aduse de industria aeroportuară, afirmând că sistemul a funcționat în mare parte fără probleme. Markus Lammert, purtătorul de cuvânt al Comisiei pentru afaceri interne, a declarat că "dificultățile inițiale tipice pentru sistemele noi au fost gestionate eficient", subliniind că EES ajută la monitorizarea celor care intră în UE.
Cu toate acestea, Jankovec a subliniat că situația din Portugalia, unde guvernul a suspendat EES la Aeroportul Humberto Delgado din Lisabona pentru trei luni, ilustrează problemele operaționale cu care se confruntă sistemul. Aceasta a fost o reacție la întârzierile semnificative observate în timpul sărbătorilor, iar personalul militar a fost mobilizat pentru a ajuta la controalele de frontieră.
În Italia, operatorul Aeroportului Fiumicino, ADR, a raportat condiții operaționale complexe care afectează timpii de procesare, în timp ce în Spania, asociația industriei hoteliere a cerut suplimentarea personalului la frontieră pentru a evita blocajele. Jorge Marichal, președintele lobby-ului hotelier, a afirmat că este "nerezonabil" ca turiștii să aștepte atât de mult după un zbor.
Pe de altă parte, Ministerul de Interne spaniol a declarat că EES este utilizat fără incidente semnificative. De asemenea, grupul ADP, care administrează aeroporturile din Paris, a declarat că nu a observat haos sau creșteri semnificative ale timpilor de așteptare în urma implementării sistemului. Această divergență de opinii subliniază complexitatea implementării noilor reglementări UE și impactul lor asupra călătorilor.
În concluzie, deși Comisia Europeană susține că sistemul EES funcționează eficient, feedback-ul din partea aeroporturilor sugerează o nevoie urgentă de adaptări pentru a gestiona mai bine fluxul de pasageri și a minimiza întârzierile.
Monitorizarea continuă a impactului acestor reglementări va fi esențială pentru a asigura o experiență de călătorie mai fluidă pentru toți cei care intră în spațiul Schengen.