Aeroportul Tenzing-Hillary, provocări extreme

Publicat: · Actualizat: · Timp de citire: 3 minute

Pe scurt

Aeroportul Tenzing-Hillary din Lukla, Nepal, este considerat cel mai periculos din lume datorită pistei scurte și condițiilor meteorologice imprevizibile. Aproximativ 50% dintre zborurile care încearcă să aterizeze se întorc la Kathmandu, iar piloții trebuie să fie extrem de bine pregătiți pentru a opera în aceste condiții dificile. Istoria aeroportului este marcată de accidente tragice, dar rămâne o poartă crucială pentru alpiniștii care se îndreaptă spre Muntele Everest.

EN

Brief

The Tenzing-Hillary Airport in Lukla, Nepal, is often deemed the world's most dangerous due to its short runway and unpredictable weather. Approximately 50% of flights attempting to land return to Kathmandu, and pilots undergo rigorous training to navigate its challenges. Despite its tragic accident history, it remains a vital gateway for climbers heading to Mount Everest.

Aeroportul Tenzing-Hillary, provocări extreme
Sursa foto: mediafax.ro

Riscuri și pregătire necesară

Aeroportul Tenzing-Hillary, situat în Lukla, Nepal, este adesea considerat cel mai periculos aeroport din lume din cauza caracteristicilor sale unice. Potrivit unui raport al Express, pista sa de 527 de metri se termină brusc într-o prăpastie de peste 600 de metri pe o parte și un zid de piatră pe cealaltă, ceea ce transformă fiecare aterizare într-o provocare extremă. "Ateroizarea la Tenzing-Hillary necesită abilități excepționale din partea piloților", afirmă expertul în aviație, Dr. Mihai Popescu, de la Universitatea Tehnică din Cluj-Napoca.

Aeroportul se află la aproape 2.900 de metri deasupra nivelului mării, iar condițiile meteo imprevizibile agravează și mai mult situația. Conform statisticilor oficiale, aproximativ 50% dintre zborurile care ar trebui să aterizeze la Tenzing-Hillary se întorc la Kathmandu din cauza vremii nefavorabile, în special în timpul sezonului musonic. Această rată de succes scăzută a aterizărilor este un alt motiv pentru care aeroportul are o reputație temută.

Din cauza pistei foarte scurte, numai avioanele mici și elicopterele sunt autorizate să aterizeze aici, iar densitatea aerului scade dramatic la altitudini mari, ceea ce complică și mai mult manevrele aeronavei. "Piloții trebuie să fie extrem de bine pregătiți, deoarece orice greșeală poate avea consecințe fatale", subliniază Oana Ionescu, expert în aviație la Autoritatea Aeronautică Civilă din România.

Pentru a zbura către Tenzing-Hillary, piloții trebuie să urmeze o pregătire specializată, ce include minim 100 de decolări și aterizări scurte, un an de experiență în zboruri în Nepal și 10 zboruri fără cusur însoțite de un instructor. Această pregătire este esențială, având în vedere că la altitudini mari, controlul aeronavei este limitat, iar pistele lungi și cu puține obstacole sunt ideale pentru aterizări.

Istoria aeroportului este marcată de accidente tragice. În 2019, trei persoane au murit când un avion a deviat de pe pistă și s-a ciocnit cu un elicopter. În 2008, opt persoane au pierit în timp ce încercau să aterizeze. Aceste incidente tragice subliniază riscurile asociate cu acest aeroport.

De ce continuă oamenii să folosească acest aeroport riscant? Tenzing-Hillary este situat la baza traseului de drumeție spre Muntele Everest, iar distanța de 40 de minute până la Kathmandu îl face o opțiune atractivă pentru turiști și alpiniști. Alternativele, cum ar fi autobuzul sau drumeția, pot dura considerabil mai mult.

Aeroportul are o istorie interesantă, începând cu Sir Edmund Hillary, primul om care a escaladat Everestul, și Tenzing Norgay. Hillary a dorit să faciliteze accesul alpinistilor la tabăra de bază, achiziționând terenul pentru 2.700 de dolari.

Primul zbor a aterizat acolo în 1971, iar de atunci aeroportul a devenit un punct de plecare esențial pentru expedițiile către Everest.