Modificări fiscale importante
Începând cu 1 ianuarie 2026, impozitele locale vor suferi modificări semnificative, inclusiv introducerea unui impozit fix de 40 de lei pentru maşinile electrice, conform modificărilor aduse Codului Fiscal. Această măsură a fost anunţată de Ministerul Finanţelor, iar ministrul de resort, Adrian Câciu, a declarat: "Este esenţial să încurajăm utilizarea vehiculelor electrice pentru a reduce emisiile de carbon și a promova un mediu mai curat." Potrivit OUG nr. 78/2025, impozitul pe mijloacele de transport înmatriculate va fi majorat cu procente variabile, în funcţie de norma de poluare, atingând valori de până la 146% pentru vehiculele cele mai poluante.
Statistica arată că, în 2025, peste 10% din automobilele înmatriculate în România sunt electrice sau hibride, un procent în continuă creştere, conform datelor furnizate de Direcţia Regim Permise de Conducere şi Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV). Această tendinţă se aliniază cu obiectivele Uniunii Europene privind reducerea emisiilor de carbon, stabilite prin Pactul Verde European. De asemenea, se estimează că impozitul pe metru pătrat pentru clădirile rezidenţiale va creşte cu 170% pentru persoanele fizice, ceea ce va avea un impact semnificativ asupra bugetelor familiale.
Modificările aduse impozitelor locale includ şi scutiri pentru clădirile noi din proiecte investiţionale în domeniul industrial, logistic şi de depozitare, scutiri acordate pe o perioadă de doi ani de la recepţia construcţiei. Această măsură este menită să stimuleze investiţiile în infrastructură, conform Ministerului Economiei. În acelaşi timp, alineatul care oferea o reducere de 50% pentru impozitul pe clădirile utilizate în turism a fost eliminat, ceea ce a stârnit critici din partea sectorului turistic.
Expertul economic Mihai Ionescu de la Academia Română a subliniat: "Modificările fiscale sunt necesare, dar trebuie să fie echilibrate. Creşterile de impozite pot afecta negativ investitorii, mai ales în contextul unei economii fragile post-pandemie." De asemenea, criticile vin şi din partea Asociaţiei Producătorilor de Automobile din România, care au solicitat o analiză mai detaliată a impactului acestor măsuri asupra sectorului auto.
Conform datelor Eurostat, România se află în prezent sub media europeană în ceea ce priveşte numărul de vehicule electrice pe cap de locuitor, ceea ce sugerează că există un potenţial semnificativ de dezvoltare în acest sector. De exemplu, în 2023, doar 3% din totalul vehiculelor înmatriculate în UE erau electrice, comparativ cu 10% în România, dar trendul pozitiv ar putea să continue dacă sunt implementate măsuri de stimulare adecvate.
Aceste schimbări sunt parte a unei strategii mai largi de transformare a economiei româneşti, care vizează modernizarea infrastructurii şi adaptarea la standardele de mediu internaţionale. Ministerul Finanţelor a precizat că, în 2027, se va trece la impozitarea clădirilor în funcţie de valoarea de piaţă, ceea ce va necesita noi reglementări.
În concluzie, modificările fiscale ce intră în vigoare în 2026 vor avea un impact semnificativ asupra proprietarilor de vehicule electrice, dar şi asupra celor care deţin clădiri rezidenţiale.
Este esenţial ca autorităţile să monitorizeze efectele acestor schimbări şi să fie pregătite pentru ajustări ulterioare, pentru a asigura o tranziţie echitabilă şi sustenabilă către un mediu mai curat.