Infrastructură rutieră ambițioasă
Potrivit directorului general al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, România a atins în 2025 un total de 1.418 kilometri de drumuri de mare viteză, având în vedere deschiderea circulației pe încă 146 km de autostradă și drum expres. "2025 a fost un an istoric pentru infrastructura rutieră din România, iar rezultatele nu sunt doar cifre, ci ore câştigate de români în trafic și conexiuni între regiuni istorice", a declarat Pistol.
În cadrul unei analize prezentate recent, Pistol a subliniat realizările din 2025, printre care se numără unirea Moldovei cu Muntenia prin deschiderea a 95 km din A7, care permite acum circulația de la București la Adjud exclusiv pe autostradă. De asemenea, Oltenia a fost conectată cu Dobrogea prin DEx 12, facilitând circulația de la Craiova la Constanța.
Argeșul a devenit parte integrantă a hărții de autostrăzi, datorită finalizării secțiunii 5 a A1, care leagă Curtea de Argeș de Constanța. Totodată, Bucureștiul a beneficiat de descongestionarea traficului prin deschiderea semi-inelului sudic al A0, care asigură o conexiune strategică între A1 și A2. În Cluj, fluidizarea circulației a fost realizată prin finalizarea legăturii A3 – DN1, economisind timp prețios pentru șoferi.
Privind spre viitor, Cristian Pistol a anunțat că 2026 va fi un an și mai ambițios, cu o țintă de 250 de kilometri noi de drumuri de mare viteză. Pe A7 (Autostrada Moldovei), se preconizează finalizarea a încă 125 km, ceea ce va permite circulația pe autostradă până la Pașcani. De asemenea, se va finaliza inelul nordic al A0, asigurând o legătură continuă de 578 km între Pașcani și Constanța.
O premieră va fi deschiderea secțiunii 4 pe A1 Sibiu-Pitești, unde va fi dat în trafic Tunelul Momaia, primul tunel rutier din România săpat prin metoda austriacă. Tot pe A1, sectorul Margina-Holdea va beneficia de o deschidere de 9,13 km, dar acest proiect depinde de succesul testelor de siguranță.
Pe Autostrada Transilvania (A3), se vor deschide 68 km, iar România va avea astfel 200 km de autostradă între Târgu Mureș și frontiera cu Ungaria. În prima jumătate a anului 2026, se preconizează darea în circulație a DEx Brăila – Galați (10,76 km), maximizând utilitatea Podului suspendat de la Brăila.
În prezent, CNAIR are în construcție 654 km de drumuri de mare viteză, iar 374 km sunt în faza de licitație sau în curs de semnare a contractelor. Pistol a subliniat importanța acestor proiecte, afirmând că "continuăm până când toate regiunile istorice ale României vor fi conectate! Este şansa noastră să intrăm în topul economiilor europene performante.
La mulți ani și un 2026 cu drumuri bune!"