Măsuri pentru pietonalizare
Primarul nou ales al municipiului Bucureşti, Ciprian Ciucu, a anunțat că va elibera trotuarele marilor bulevarde din centrul oraşului de maşinile parcate ilegal, autoturisme care de multe ori aparţin unor instituţii publice. Măsurile vor fi implementate gradual, a adăugat edilul general. „Vom elibera trotuarele de maşini în centru, pe străzile mari, pe bulevardele mari, ca să fie foarte, foarte clar. Sunt agenţii şi ministere ale statului care ocupă trotuare, nu o să găsească înţelegere, ca să fie foarte clar. Într-un oraş civilizat nu se parkează pe trotuar”, a afirmat Ciprian Ciucu într-o conferinţă de presă, sâmbătă după-amiază, scrie News.ro.
El a mai precizat că măsurile de eliberare a centrului de maşinile parcate ilegal vor fi implementate gradual. „Voi avea abordări incrementale. Ce înseamnă incremental? Nu radical, dacă vii dintr-o dată şi schimbi totul, iese haos. Stradă cu stradă, piaţetă cu piaţetă, zonă cu zonă, vom merge, ca idee pe mai multă pietonalizare, mai puţin transport cu auto individual, mai multe transport în comun, mai mult transport alternativ”, a explicat Ciucu.
Primarul general a subliniat că va conduce această primărie „ca şi cum nu e al doilea mandat” și s-a arătat dispus să ia măsuri nepopulare pentru că „dacă nu se schimbă ceva, acest oraş nu va arăta niciodată altfel, nu are cum”. Potrivit unui raport al Primăriei Bucureşti, în 2024, 30% din trotuarele capitalei erau ocupate de maşini parcate ilegal, o problemă semnalată de locuitorii oraşului.
În ultimele luni, mai multe oraşe din Uniunea Europeană, precum Amsterdam sau Copenhaga, au implementat măsuri similare, reuşind să reducă semnificativ numărul de vehicule pe trotuare, ceea ce a dus la creşterea siguranţei pietonilor. Conform Eurostat, Bucureştiul se află pe locul 5 în Europa în ceea ce priveşte numărul de accidente rutiere, iar măsurile de pietonalizare ar putea contribui la scăderea acestora.
Criticii măsurilor anunţate de Ciucu subliniază că, în absenţa unor parcări alternative şi a unei infrastructuri dezvoltate pentru transportul public, aceste măsuri riscă să genereze haos în trafic. De asemenea, unii experţi în urbanism consideră că implementarea graduală a măsurilor ar putea întârzia soluţionarea problemei pe termen lung. „Este esenţial ca primăria să aibă un plan bine definit pentru a evita confuziile”, a declarat Andrei Ionescu, expert în mobilitate urbană.
În concluzie, măsurile anunţate de Ciprian Ciucu pentru eliberarea trotuarelor din centrul Bucureştiului reprezintă un pas important către îmbunătăţirea condiţiilor de trafic şi a siguranţei pietonilor. Cu toate acestea, succesul acestor iniţiative depinde de implementarea unor soluţii eficiente pentru transportul public și pentru parcările alternative.
Primăria Capitalei are nevoie de un plan coerent care să includă atât măsuri de sancționare a parcării ilegale, cât și stimulente pentru utilizarea transportului în comun.