Asociere româno-bulgară pentru drumul Bacău-Piatra Neamț

Drumul de mare viteză care va asigura legătura între municipiul Piatra Neamț și Autostrada Moldovei A7 a fost adjudecat marți, 16 decembrie 2025, de către Compania Națională de Investiții Rutiere unei asocieri româno-bulgare. Aceasta este formată din Danlin XXL (Leader), Groma Hold (Bulgaria), Intertranscom Impex S.R.L., Evropeiski Patisha și Antrepriza de Construcții Drumuri și Autostrăzi. Oferta câștigătoare are o valoare de 5,17 miliarde lei (fără TVA), iar contractul va putea fi semnat în absența contestațiilor. "Acest Drum Expres va fi construit în cadrul unui singur contract și reprezintă un nou pas important pentru dezvoltarea rețelei naționale de transport, atragerea investițiilor și siguranță în trafic", a declarat Ciprian Șerban, reprezentant al CNIR.

Drumul Expres Bacău-Piatra Neamț va avea o lungime de 51 de kilometri, facilitând transportul modern între cele două orașe și reducând traficul greu și de tranzit în interiorul acestora. Conform estimărilor, durata de realizare a proiectului este de doi ani, iar garanția lucrărilor va fi de cinci ani. Pe traseu se vor construi 30 de poduri, pasaje și viaducte, cu o lungime totală de aproximativ 16 kilometri. Dintre aceste structuri, două vor depăși 1.000 de metri, cel mai lung fiind viaductul de 1.072 metri la nodul rutier de conexiune cu Autostrada Moldovei A7, secțiunea Bacău-Pașcani.

În plus față de structurile de transport, proiectul va include și cinci noduri rutiere: conexiune A7 la km 0, nod rutier Racova pentru DN 15, nod rutier Podoleni, nod Săvinești și nod rutier Piatra Neamț. De asemenea, vor fi amenajate spații de servicii și un Centru de Întreținere și Coordonare, elemente esențiale pentru îmbunătățirea infrastructurii rutiere în regiune.

Statisticile arată că studiul de fezabilitate estimează necesitatea unei forțe de muncă de 1.800 de persoane pe toată durata lucrărilor, ceea ce va avea un impact pozitiv asupra economiei locale din județele Bacău și Neamț. Gabriel Budescu, directorul general al CNIR, a subliniat importanța socială a proiectului, menționând că criteriile de atribuire au inclus punctaj suplimentar pentru constructorii care angajează șomeri din cele două județe.

Comparativ cu alte proiecte de infrastructură din România, cum ar fi Autostrada Transilvania, Drumul Expres Bacău-Piatra Neamț promite să îmbunătățească semnificativ conectivitatea regională și să sprijine dezvoltarea economică. De asemenea, acest proiect se aliniază cu obiectivele Uniunii Europene de modernizare a infrastructurii de transport, fiind parte dintr-o rețea mai largă ce vizează creșterea eficienței transportului în întreaga regiune.

Criticii proiectului au ridicat întrebări cu privire la transparența procesului de licitație și la impactul asupra mediului, dar oficialii CNIR au asigurat că toate reglementările legale sunt respectate.

În concluzie, Drumul Expres Bacău-Piatra Neamț reprezintă un pas important pentru infrastructura românească, iar implementarea sa va fi monitorizată cu atenție pentru a garanta succesul și sustenabilitatea acestui proiect necesar.