Lege nouă în vigoare
Conform noii legi promulgate de președintele Nicușor Dan, începând cu data de 16 decembrie 2025, toate bicicletele și trotinetele electrice care depășesc viteza de 25 km/h și au o greutate mai mare de 25 de kilograme vor necesita o poliță RCA pentru a putea circula pe drumurile publice. Această măsură are scopul de a spori siguranța rutieră și de a reduce accidentele cauzate de utilizarea acestor vehicule. "Obiectivul nostru este să asigurăm un mediu mai sigur pentru toți participanții la trafic", a declarat președintele Nicușor Dan la ceremonia de promulgare a legii.
Legea, adoptată în urma unor dezbateri ample, prevede sancțiuni între 1.000 și 2.000 de lei pentru cei care circulă fără asigurare RCA. Aceasta se aplică în special celor care folosesc bicicletele și trotinetele electrice pe drumurile publice, având în vedere că numărul accidentelor în care sunt implicate aceste vehicule a crescut semnificativ în ultimii ani. Potrivit datelor furnizate de Inspectoratul General al Poliției Române (IGPR), în 2024 s-au înregistrat peste 500 de accidente rutiere în care au fost implicate vehicule electrice, cu o creștere de 30% față de anul anterior.
Conform actului normativ, definiția vehiculului a fost extinsă pentru a include și aceste tipuri de transport. În plus, obligația de asigurare va fi stabilită în funcție de criterii tehnice, cum ar fi viteza și greutatea vehiculului. Astfel, bicicletele și trotinetele electrice care nu respectă aceste criterii vor fi considerate neasigurate, iar utilizatorii acestora vor fi supuși sancțiunilor prevăzute de lege.
Aplicarea legii va fi realizată de către poliția rutieră, care va avea responsabilitatea de a verifica conformitatea vehiculelor cu noile reglementări. De asemenea, poliția va putea reține certificatul de înmatriculare al vehiculului până la prezentarea dovezii de asigurare RCA. Aceasta reprezintă o măsură care vizează descurajarea utilizării vehiculelor neasigurate și asigurarea unui control mai eficient al circulației.
Utilizarea unui vehicul neasigurat pe drumurile publice atrage, pe lângă amendă, și obligația de a imobiliza vehiculul într-un spațiu privat, ceea ce poate genera inconveniente considerabile pentru utilizatori.
Printre modificările aduse de acest proiect de lege se numără și reglementarea limitelor minime de despăgubire, stabilite în conformitate cu directivele europene. Astfel, aceste limite vor fi stabilite în lei, la cursul indicat în directivă, pentru a asigura o protecție adecvată în cazul accidentelor.
Legea prevede, de asemenea, că persoanele fizice și juridice care utilizează vehicule exclusiv în cadrul evenimentelor și activităților sportive cu motor, cum ar fi competițiile sau antrenamentele, sunt exceptate de la obligativitatea încheierii unui contract RCA, sub condiția că organizatorul evenimentului dispune de o asigurare alternativă care acoperă prejudiciile provocate de vehiculele participante.
Această reglementare vine în contextul în care utilizarea bicicletelor și trotinetei electrice a crescut semnificativ în România, contribuind la o mobilitate mai ecologică, dar și la o serie de provocări în ceea ce privește siguranța rutieră. De exemplu, în 2024, în București s-a înregistrat o creștere de 25% a numărului de trotinete electrice în circulație, conform datelor de la Primăria Capitalei.
Experții în domeniul siguranței rutiere consideră că această inițiativă este un pas important în reglementarea utilizării acestor vehicule. "Este esențial să avem un cadru legislativ care să protejeze utilizatorii și ceilalți participanți la trafic", a afirmat Mihai Dobre, specialist în siguranța rutieră și consultant la Ministerul Afacerilor Interne.
Criticii, totuși, susțin că impunerea asigurării RCA ar putea descuraja utilizarea bicicletelor și trotinetei electrice, în special în rândul tinerilor și al celor cu venituri reduse. "Această măsură ar putea avea un impact negativ asupra mobilității durabile, în special în orașele mari", a declarat Andreea Popescu, activist pentru mobilitate urbană.
În concluzie, începerea aplicării acestei legi este un moment crucial pentru reglementarea circulației bicicletelor și trotinetelor electrice în România. Este esențial ca autoritățile să comunice eficient aceste noi reglementări și să asigure o tranziție lină pentru utilizatori.
Pe termen lung, aceste măsuri ar putea contribui la o circulație mai sigură și mai responsabilă pe drumurile publice, dar va fi important să se monitorizeze impactul lor asupra mobilității urbane.