Nemulțumiri din industria auto
Acarom cere reprezintă subiectul principal al acestui articol. Premierul Ilie Bolojan a avut astăzi, la Palatul Victoria, o întâlnire cu reprezentanții Asociației Constructorilor de Automobile din România (ACAROM), unde au fost discutate problemele economice și sociale cu care se confruntă sectorul auto. "Este esențial să abordăm aceste provocări pentru a asigura viitorul industriei auto din România", a declarat premierul Bolojan. Reprezentanții ACAROM au subliniat impactul impozitului minim pe cifra de afaceri și costul energiei electrice asupra sustenabilității industriei auto.
Printre problemele aduse în discuție, impozitul minim pe cifra de afaceri a fost identificat ca fiind discriminatoriu. Reprezentanții ACAROM au cerut eliminarea acestuia începând cu anul 2026 și au solicitat ca bugetul pe anul următor să nu includă această taxe. Premierul a răspuns că va analiza posibilitatea reducerii acestui impozit, dar a subliniat că o astfel de măsură trebuie să fie aplicată la nivel național, nu doar în sectoare specifice.
Un alt subiect important a fost costul energiei electrice, unde ACAROM a solicitat elaborarea unei strategii pentru diminuarea costurilor în perioada 2026–2030. Premierul Bolojan a explicat că scăderea prețurilor va depinde de creșterea capacităților de producție interne. Conform datelor furnizate de Ministerul Energiei, prețul mediu al energiei electrice în România a crescut cu 15% în ultimul an, ceea ce afectează semnificativ costurile de operare pentru companiile din industria auto.
În ceea ce privește majorarea taxei de cogenerare, premierul a menționat că va solicita o evaluare pentru a înțelege motivele din spatele acestei creșteri. Totodată, reprezentanții ACAROM au cerut reinstaurarea programului Rabla, având în vedere că numărul de autovehicule finanțate a scăzut de la 30.000 în 2024 la 19.000 în 2025. Această reducere ar putea duce la pierderea a aproximativ 5.000 de locuri de muncă în industrie, conform estimărilor interne ale asociației.
"Programul Rabla va continua, dar cu o intensitate semnificativ mai redusă", a explicat premierul Bolojan, adăugând că finanțarea va fi corelată cu nivelul producției naționale. Limitarea programului este influențată de îndeplinirea indicatorilor asumați prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) și de constrângerile bugetare. Deciziile legate de program vor fi luate după aprobarea bugetului pe 2026 și vor fi discutate cu partenerii din industria auto.
La întâlnirea de la Palatul Victoria au participat lideri ai industriei auto, inclusiv Mihai Bordeanu, directorul general al Automobile Dacia, și Firat Elhuseyni, directorul general al Ford Otosan Craiova. Aceștia au adus în discuție și alte subiecte relevante, precum scutirea de impozit pentru activitățile de cercetare, modificarea Codului muncii, sprijinirea automatizării tehnologice și recalificarea angajaților. Aceste măsuri sunt considerate esențiale pentru susținerea competitivității industriei auto pe termen lung.
În concluzie, întâlnirea de astăzi subliniază importanța dialogului între autorități și sectorul auto, în contextul provocărilor economice cu care se confruntă. ACAROM a solicitat o colaborare mai strânsă pentru a găsi soluții viabile care să asigure viitorul industriei auto în România.
Premierul Bolojan a dat asigurări că măsurile solicitate vor fi analizate cu atenție, în cadrul unei abordări mai largi pentru întreaga economie.