Critici asupra livrărilor F-16
Compania Avioane Craiova riscă să returneze un avans de aproximativ 20 de milioane de euro pentru avioanele de antrenament F-16, după ce a încheiat un contract considerat dezavantajos. Ministrul Economiei, Radu Miruță, a explicat la Antena 3 CNN că "s-a întâlnit un prost cu un deștept", referindu-se la dezechilibrul contractual în care statul român a fost cel defavorizat. Conform contractului, penalitățile stipulate pentru neîndeplinirea livrărilor sunt de doar 10.000 de euro, în timp ce Avioane Craiova datorează 30 de milioane de euro către Ministerul Apărării Naționale.
Avioane Craiova s-a aflat în mijlocul unei situații dificile, având obligația de a livra avioane de antrenament pentru piloții F-16. Contractul cu Armata Română prevede că, în cazul întârzierilor, compania trebuie să plătească penalități. Însă, livrarea avioanelor depinde în mare măsură de o firmă privată, care a stabilit penalități minime de 10.000 de euro dacă nu livrează componentele necesare. "Și firma aia, ce credeți, n-a livrat. Și zici acum, bine, aplicăm penalitățile de 10.000 de euro, timp în care tu plătești 30 de milioane", a subliniat Miruță, evidențiind inechitatea contractuală.
Pe lângă aspectele financiare, ministrul a accentuat importanța strategică a acestor avioane pentru regiune. "Toată regiunea are un interes foarte mare, o foame foarte mare să pregătească piloții de avioane F-16. Toate țările din regiune", a declarat el. În prezent, următorul loc liber pentru un curs de pilot de F-16 este disponibil abia peste un an, ceea ce face ca avioanele modernizate la Craiova să fie o alternativă viabilă.
"Este și mult mai ieftin și găsești mai multe locuri. Pe aceste avioane faci, nu știu, 60-70% din pregătire după care te muți pe F-16. Și rezolvi problema asta foarte repede", a explicat ministrul, subliniind eficiența acestora în formarea piloților.
Întrebat dacă avioanele se produc la Craiova, Miruță a menționat că mai trebuie îndeplinite două condiții tehnice pentru livrare. Prima se referă la un aspect legat de software, directorul de la Avioane Craiova afirmând că sunt necesare trei zile de teste, în loc de jumătate de oră, pentru a putea zbura. A doua problemă este legată de un aruncător electronic de muniție, pentru care s-a făcut o solicitare care nu poate fi îndeplinită în prezent. O comisie lucrează pentru a elimina această obligație din contract.
Ministrul Miruță a avertizat că partea proastă abia acum începe, subliniind că a expirat perioada în care Avioane Craiova avea obligația să livreze produsele. Conform legii, Ministerul Apărării Naționale va solicita returnarea avansului.
Radu Miruță a explicat că avansul este structurat în două etape, prima fiind de aproximativ 20 de milioane de euro, iar a doua etapă urmând să fie și mai mare.