Activism pentru transport feroviar
Demonstrațiile sunt organizate de trei mari grupuri de activiști pentru mediu, Back-on-Track Europe, Stay Grounded Network, dar și Aterra. Protestul are loc în gări din marile orașe europene precum Amsterdam, Berlin, Helsinki, Lisabona, Paris, Stockholm și Strasbourg. Participanții la miting vor veni îmbrăcați în pijamale și vor organiza un silent disco, interacționând cu pasagerii pentru a le cere părerea despre destinațiile dorite cu trenurile de noapte. „Trenurile de noapte sunt cea mai bună alternativă la aviație, un sector care trebuie să se reducă drastic pe măsură ce colapsul climatic se accelerează”, a declarat Inês Teles, activistă din cadrul „Stay Grounded” pentru Euronews.
Activiștii subliniază că în prezent există mai puține opțiuni de transport feroviar pe timp de noapte decât în anii 1970, din cauza eliminării rutelor mai vechi de transport feroviar. Aceștia susțin că această situație îi determină pe mulți călători să aleagă avioanele, ceea ce contribuie la creșterea emisiilor de carbon. Prin protestele coordonate, activiștii caută să evidențieze cererea publică pentru alternative viabile la transportul aerian.
Inițiativa vine într-un context în care operatorul austriac ÖBB a confirmat că trenul de noapte Paris-Viena va fi suspendat în decembrie, după ce guvernul francez a retras finanțarea. Aceasta este o veste îngrijorătoare pentru susținătorii transportului feroviar, care consideră că astfel de acțiuni pot duce la o și mai mare dependență de aviație. Activistul Teles a adăugat că și alte conexiuni importante, precum trenul Lisabona-Madrid și alte rute feroviare care leagă sudul și nordul Europei, riscă să fie închise sau sunt deja lipsite de finanțare.
În conformitate cu datele furnizate de Eurostat, utilizarea trenurilor de noapte în Europa a scăzut cu aproximativ 50% în ultimii 30 de ani, iar numărul călătorilor care aleg această opțiune de transport a scăzut semnificativ. Potrivit unui raport al Agenției Europene pentru Mediu din 2023, sectorul aviației este responsabil pentru circa 3,5% din emisiile globale de CO2, ceea ce subliniază necesitatea urgentă de a căuta alternative ecologice.
Criticii acestor măsuri susțin că lipsa de finanțare este o problemă structurală și că, fără un angajament ferm din partea guvernelor europene, inițiativele activiștilor nu vor avea impactul dorit. De asemenea, este esențial ca autoritățile să reevalueze prioritățile de transport și să investească în infrastructura feroviară, astfel încât să se poată oferi opțiuni atractive pentru călătorii europeni.
În concluzie, protestele din gările europene reprezintă o reacție la declinul transportului feroviar pe timp de noapte și subliniază nevoia urgentă de a găsi soluții durabile pentru transportul european.
Activistii așteaptă o reacție din partea autorităților și speră că aceste acțiuni vor genera discuții relevante despre viitorul transportului feroviar în Europa.