Finanțare pentru vehicule ecologice
Administraţia Fondului pentru Mediu (AFM) a anunţat lansarea sesiunii de înscriere în cadrul Programului Rabla Auto 2025 pentru persoane fizice, pe 30 septembrie 2025, ora 10:00. Suma alocată acestei sesiuni este de 200 de milioane de lei. "Administraţia Fondului pentru Mediu anunţă lansarea sesiunii de înscriere în cadrul Programului Rabla Auto 2025 pentru persoane fizice începând cu data de 30 septembrie 2025, ora 10:00. Sesiunea va rămâne deschisă până la data de 25 noiembrie 2025, ora 23:59, sau până la epuizarea bugetului alocat", a declarat AFM într-un comunicat de presă. Această iniţiativă face parte din eforturile autorităţilor de a încuraja înnoirea parcului auto naţional şi de a reduce emisiile de gaze cu efect de seră.
Suma de 200 de milioane de lei va fi distribuită astfel: 80 de milioane de lei pentru achiziţionarea autovehiculelor noi cu sisteme de propulsie termică (inclusiv GPL/GNC) sau a motocicletelor, iar 120 de milioane de lei pentru autovehiculele noi plug-in hibrid sau electrice. Ministrul Mediului, Diana Buzoianu, a subliniat importanţa acestui program, afirmând: "Rabla Auto este unul dintre proiectele importante din ultimii ani prin care încurajăm înnoirea parcului auto naţional, reducerea poluării şi accesul românilor la mijloace de transport mai eficiente şi mai prietenoase cu mediul".
Programul Rabla Auto 2025 oferă finanţare nerambursabilă pentru casarea vehiculelor vechi, poluante, în favoarea achiziţionării de autovehicule noi, mai puţin poluante. Conform AFM, procesul de înscriere este simplificat, iar solicitanţii se pot înscrie direct în aplicaţia informatică disponibilă pe site-ul instituţiei.
Valoarea ecotichetelor acordate este variabilă în funcţie de tipul vehiculului achiziţionat: 18.500 de lei pentru autovehicule pur electrice sau cu pilă de combustie cu hidrogen, 15.000 de lei pentru autovehicule plug-in hibrid sau motociclete electrice, 12.000 de lei pentru vehicule hibride, și 10.000 de lei pentru autovehicule cu sistem de propulsie termică.
Florin Bănică, preşedintele AFM, a adăugat: "Chiar şi într-un context bugetar mai restrâns în acest an, angajamentul nostru pentru un mediu mai curat rămâne neschimbat. Continuăm să încurajăm populaţia să renunţe la autovehiculele vechi, poluante, şi să opteze pentru soluţii de mobilitate mai prietenoase cu mediul, contribuind astfel la îmbunătăţirea calităţii aerului".
Comparativ cu anii anteriori, Programul Rabla Auto a demonstrat o creştere constantă a interesului românilor pentru vehiculele electrice și hibrid. Conform datelor publicate de Asociaţia Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA), în 2024, vânzările de vehicule electrice în România au crescut cu 30% faţă de anul anterior, ceea ce arată o tendinţă pozitivă spre tranziţia către mobilitate sustenabilă.
Criticii programului susţin că, deşi este un pas în direcţia corectă, alocarea bugetului ar putea să nu fie suficientă pentru a răspunde cererii crescute. De asemenea, există îngrijorări legate de infrastructura de încărcare pentru vehiculele electrice, care nu este încă dezvoltată la un nivel adecvat.
În concluzie, Programul Rabla Auto 2025 reprezintă o oportunitate semnificativă pentru români de a face tranziţia la vehicule mai ecologice, dar va necesita, de asemenea, un angajament continuu din partea guvernului pentru a susţine atât infrastructura necesară, cât și iniţiativele educaţionale pentru a încuraja adoptarea acestor noi tehnologii.
În perioada următoare, se aşteaptă ca AFM să comunice detalii suplimentare despre modul în care vor fi gestionate cererile de înscriere și despre eventualele actualizări ale programului.