Nou coridor european de transport
România, Grecia și Bulgaria vor uni Marea Neagră de Marea Egee printr-un nou coridor european de transport, potrivit unui Memorandum semnat la Bruxelles, a informat joi Ministerul Transporturilor.
Miercuri, 3 decembrie 2025, la sediul Comisiei Europene, în Bruxelles, a avut loc ceremonia de semnare a Memorandumului de Înțelegere privind întărirea cooperării transfrontaliere în cadrul Platformei coridorului de transport Marea Neagră-Marea Egee. Evenimentul a reunit reprezentanți la nivel înalt ai ministerelor de resort ale României, Bulgariei, Greciei, ai Comisiei Europene și ai Băncii Europene de Investiții (BEI).
Inițiativa se înscrie în noul cadru al rețelei transeuropene de transport (TEN-T) și urmărește dezvoltarea unei infrastructuri moderne, durabile și interoperabile, precum și consolidarea rezilienței regionale, necesară pentru a răspunde noilor provocări de securitate și necesităților legate de mobilitatea militară. Potrivit Ministerului Transporturilor, acest coridor va facilita nu doar transportul civil, ci și pe cel militar, în contextul unei Europe în care securitatea devine o prioritate.
În contextul discuțiilor de la Bruxelles, ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Ciprian-Constantin Șerban, a apreciat sprijinul manifestat de comisarul european, Apostolos Tzitzikostas, și a precizat că „există o preocupare majoră atât din partea Comisiei Europene, cât și din partea cetățenilor din cele trei țări, România, Bulgaria și Grecia, pentru realizarea acestor coridoare de transport. România, prin Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, a demonstrat că este capabilă să pună în practică mari proiecte de infrastructură.”
Autostrada Constanța-Varna-Alexandropulis este un deziderat asupra căruia ne vom concentra în perioada imediat următoare. La rândul său, comisarul pentru Transport Sustenabil și Turism, Apostolos Tzitzikostas, a subliniat că angajamentul asumat de către cele trei state membre „marchează un pas decisiv în întărirea unui coridor strategic esențial care asigură conexiunile nord-sud și sud-est ale Europei.”
Potrivit unei analize realizate de Banca Europeană de Investiții, acest coridor va contribui la creșterea economică regională, având în vedere că 45% din comerțul internațional al Uniunii Europene se desfășoară prin intermediul transportului rutier. Rutele menționate, precum Thessaloniki–Promachonas–Kulata și Alexandroupolis–Varna–Constanța, cât și Dunărea, vor juca un rol crucial în conectivitatea dintre state.
Participant la evenimentul european, secretarul de stat, Ionuț-Cristian Săvoiu, reprezentantul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, a precizat că „România are proiecte de infrastructură mature și nu ne permitem să eșuăm în implementarea lor.” România își dorește să prioritizeze finanțarea și implementarea proiectelor de îmbunătățire a infrastructurii pe coridoare precum Calafat-Craiova-București, precum și în secțiunea Ploiești-Siret.
De asemenea, oficialul a subliniat și faptul că „pregătirea proiectului pentru cel de-al doilea pod peste Dunăre la Giurgiu, cu finanțare CEF, este un exemplu clar de cooperare transfrontalieră între Bulgaria și România.” Această cooperare este esențială în contextul în care infrastructura de transport din regiune necesită modernizare și extindere pentru a răspunde cerințelor actuale.
Demnitarul român și-a exprimat încrederea că, în cadrul viitorului Cadru Financiar Multianual 2028–2034, România va continua să beneficieze de sprijinul Comisiei Europene pentru implementarea Planului de acțiune ambițios asociat Memorandumului semnat. Acest sprijin va fi crucial pentru dezvoltarea infrastructurii de transport, având în vedere că multe proiecte au fost stagnate din cauza lipsei de finanțare.
Oficialii din România, Grecia și Bulgaria au susținut obiectivele acestui proiect major și au exprimat angajamentul statelor lor de a lucra îndeaproape la dezvoltarea infrastructurii de transport, un exemplu de solidaritate europeană. În urmă cu doi ani, presa bulgară scria că Autostrada Alexandroupoli-Constanţa, cu traversarea Bulgariei, ar trebui să fie gata în termen de 5 ani, ceea ce subliniază importanța colaborării transfrontaliere în domeniul infrastructurii.
Memorandumul de înțelegere semnalează hotărârea comună de a accelera modernizarea și interoperabilitatea legăturilor strategice feroviare, rutiere și pe căi navigabile interioare. Această cooperare sporită va sprijini mobilitatea, fluxurile comerciale, coeziunea economică și securitatea în întreaga regiune. Acordul a instituit o platformă a coridorului Marea Neagră–Marea Egee, care reunește miniștrii transporturilor din cele trei state membre pentru ca aceștia să ofere orientări strategice și coordonare politică în vederea implementării coridorului.
Comisarul pentru transport sustenabil și turism, Apostolos Tzitzikostas, a declarat: „Acest angajament al Greciei, Bulgariei și României marchează un pas decisiv pentru consolidarea celui mai strategic coridor nord-sud din Europa de Sud-Est. Prin intensificarea cooperării, consolidăm conectivitatea pentru cetățeni și pentru întreprinderi, precum și securitatea, competitivitatea și reziliența Europei în Marea Egee, în Marea Neagră și pe Dunăre.” Comisia Europeană va sprijini aceste state membre în fiecare etapă, ceea ce subliniază angajamentul Uniunii Europene față de dezvoltarea infrastructurii regionale.
Mai multe informații sunt disponibile online. Fiți la curent cu ultimele noutăți.
Urmăriți DCNews și pe Google News.