MAI avertizează asupra unui fake news despre trafic

Publicat: · Actualizat: · Timp de citire: 4 minute

Pe scurt

MAI a semnalat un fake news privind controlul mobilității, subliniind că informațiile sunt false și au fost reluate periodic în ultimii doi ani. Ministrul Cătălin Predoiu a anunțat extinderea sistemului de monitorizare a traficului, dar a asigurat că nu este vorba de supraveghere excesivă. Criticile asupra protecției datelor personale continuă să fie un subiect important în dezbaterea publică.

EN

Brief

The Romanian Ministry of Internal Affairs (MAI) has warned against a fake news story claiming total control over mobility, asserting that such claims are false. Minister Cătălin Predoiu announced the expansion of traffic monitoring systems, emphasizing safety rather than excessive surveillance. Concerns about data protection persist in the public discourse.

MAI avertizează asupra unui fake news despre trafic
Sursa foto: digi24.ro

Controlul mobilității contestat

Ministerul Afacerilor Interne (MAI) a semnalat, joi, 4 decembrie 2025, un fake news care circulă pe internet, afirmând că autoritățile urmăresc un control total al mobilității cetățenilor. Conform unui mesaj publicat pe pagina oficială de Facebook a ministerului, aceste informații sunt false și au fost reluate periodic în ultimii doi ani. "Vă informăm că pe rețelele de socializare circulă mesaje care anunță operaționalizarea unui sistem extins de supraveghere a cetățenilor în trafic și în zonele publice. Aceste informații sunt false, iar tema a fost reluată periodic în ultimii doi ani", a declarat MAI.

În mesajul său, ministerul a subliniat importanța informării din surse oficiale, având în vedere că siguranța rutieră este o prioritate națională. "Vă rugăm, informați-vă din surse oficiale. Siguranța rutieră este o prioritate, nu o glumă!", au adăugat oficialii. Declarația vine pe fondul anunțurilor recente privind extinderea sistemului de monitorizare a traficului, ceea ce a generat neliniște și speculații în rândul cetățenilor.

Ministrul de Interne, Cătălin Predoiu, a anunțat recent că Sistemul „E – Sigur – Sistem Integrat de Monitorizare Rutieră” va fi extins, având ca scop colectarea imaginilor de la toate camerele montate de autoritățile locale, dar și de la șoferii din trafic. "Nu, nu este vorba de 'Big Brother', ci de un scut digital de protecție și de siguranță", a declarat ministrul, adăugând că un procent din amenzile achitate va fi direcționat către educația rutieră și întreținerea sistemelor tehnice.

Detalii suplimentare au fost oferite de MAI referitor la utilizarea camerelor de monitorizare a traficului. Ministerul a precizat că Ordonanța de Urgență supusă dezbaterii publice stabilește clar cadrul legal prin care imaginile transmise de camerele din trafic sunt folosite pentru identificarea abaterilor și generarea de procese verbale digitale. Aceasta implică o etapă în care camerele instalate de autoritățile locale, fiecare cu caracteristici diferite, trebuie să fie omologate și testate înainte de a fi conectate la sistemul național. În caz contrar, pot apărea erori care pot duce la anularea în instanță a proceselor verbale.

Conform datelor furnizate de MAI, un număr tot mai mare de accidente rutiere a pus presiune pe autorități pentru a găsi soluții eficiente de îmbunătățire a siguranței rutiere. În 2023, România a înregistrat peste 1.200 de victime în accidente rutiere, conform Institutului Național de Statistică (INS). În acest context, extinderea sistemului de monitorizare a fost privită de autorități ca o măsură necesară pentru prevenirea accidentelor și creșterea siguranței pe drumurile publice.

Pe de altă parte, această expansiune a fost criticată de unii cetățeni și organizații pentru drepturile omului, care consideră că poate duce la o supraveghere excesivă a populației. Experții în drepturile omului subliniază că transparența și responsabilitatea trebuie să fie priorități în implementarea unor astfel de sisteme. "Există riscuri semnificative legate de protecția datelor personale și de confidențialitate care trebuie gestionate corespunzător", afirmă Ana Maria Ionescu, expert în drepturile omului și reprezentant al organizației non-guvernamentale „Libertate și Dreptate”.

Pe lângă aceste preocupări, MAI a reiterat că scopul principal al sistemului este de a îmbunătăți siguranța rutieră și de a reduce numărul accidentelor. În acest sens, autoritățile locale sunt îndemnate să colaboreze și să participe activ în cadrul acestui proiect, care are potentialul de a transforma modul în care sunt gestionate traficul și siguranța rutieră în România.

În concluzie, deși MAI a respins vehement informațiile false care sugerează un control total asupra mobilității, dezbaterile privind echilibrul între siguranță și libertățile personale continuă să fie un subiect sensibil în societatea românească.

Autoritățile trebuie să asigure transparență și responsabilitate în implementarea sistemelor de monitorizare, pentru a câștiga încrederea cetățenilor și a îmbunătăți efectiv siguranța rutieră în România.