Fabrica de vagoane de marfă
Gruia Stoica, proprietarul Grampet–GFR, construiește o nouă fabrică de trenuri în Ungaria, în parteneriat cu grupul chinez CRRC Shandong. Locația aleasă este Debrecen, unde Grampet deține deja o unitate specializată în repararea și modernizarea vehiculelor feroviare. Producția este estimată să înceapă în 2025.
Alegerea orașului maghiar Debrecen a fost determinată de mai mulți factori: prezența deja stabilă a Grupului Grampet în zonă, costurile moderate de operare, avantajele logistice și deschiderea mediului de reglementare din Ungaria. Potrivit declarațiilor oficiale, aceste aspecte au influențat decizia de a dezvolta o unitate de producție în această regiune.
Grupul CRRC Shandong face parte dintr-unul dintre cele mai mari grupuri de producție de vehicule feroviare din lume, în timp ce Grampet este cel mai mare operator privat de transport de marfă din Europa Centrală și de Sud-Est, transportând anual peste 15 milioane de tone. Conform raportului anual din 2023, compania emblematică a grupului, Grup Feroviar Român, angajează peste 2.600 de persoane și a generat vânzări de 1,027 miliarde lei.
Investiția face parte dintr-o strategie mai amplă de dezvoltare feroviară în Ungaria, începută încă din 2024, când Acemil Zrt. și CRRC Zhuzhou Locomotive au colaborat pentru reluarea producției de locomotive și construirea unei capacități comune de asamblare a vagoanelor de marfă. Tot atunci au fost anunțate patru centre profesionale dedicate întreținerii căilor ferate, educației și cercetării, scrie publicația Világgazdaság.
Fabrica Grampet-CRRC se integrează astfel într-o rețea industrială feroviară regională care prinde contur, consolidând poziția Debrecenului ca hub industrial pentru producția de vehicule feroviare. Această dezvoltare este în concordanță cu strategia Ungariei de a atrage investiții străine și de a susține inovațiile în sectorul feroviar.
Pe lângă fabrica de vagoane de marfă, alte proiecte maghiar-chineze au fost lansate în 2024, inclusiv construcția celei mai mari centrale solare din Ungaria, de 293 MW, în Balotaszállás. Aceste inițiative sunt parte a unui val de investiții menite să sprijine tranziția către surse de energie regenerabilă și digitalizarea industrială.
„Debrecenul beneficiază de o nouă investiție industrială majoră: o fabrică de trenuri este construită în oraș în cooperare româno-chineză, în timp ce alte proiecte feroviare și energetice gigantice sunt deja pregătite în Ungaria, pe baza unui acord încheiat anul trecut”, se arată într-un comunicat citat de publicația Világgazdaság. Acest angajament subliniază importanța colaborării între țările din regiune pentru a promova dezvoltarea industrială și eficiența operațională.
Investiția în Debrecen nu doar că va crea noi locuri de muncă, dar va contribui și la dezvoltarea infrastructurii locale. Aceasta va permite o creștere a capacității de producție și va îmbunătăți logistică, având un impact pozitiv asupra economiei locale și regionale.
În concluzie, această nouă fabrică reprezintă un pas important în colaborarea româno-chineză și în dezvoltarea sectorului feroviar din Ungaria.