Confuzia costă autorităţile milioane
Dispecerii 112 primesc tot mai multe apeluri de urgență, făcute de ceasuri, telefoane sau mașini. În cazul autoturismelor moderne, sistemul eCall și butonul SOS sunt dotări obligatorii. Sistemul poate fi activat automat, în momentul în care mașina detectează un impact, dar și manual, dacă șoferul apasă butonul SOS aflat la bord. O tehnologie care salvează vieți, dar care le dă și bătăi de cap operatorilor. Asta pentru că mai bine de jumătate dintre apelurile eCall primite la 112 sunt din greșeală. "De cele mai multe ori, șoferii acționează accidental butonul SOS, atunci când vor să aprindă lumina de interior sau când curăță mașina", a explicat reporterul Observator, Bogdan Dinu.
În cele mai multe cazuri, autoritățile au luat solicitarea în serios și au trimis echipaje de intervenție la fața locului. "Operatorul 112 inițiază o discuție cu pasagerii pentru a confirma situația, iar dacă nu primește răspuns, apelul este tratat ca o urgență reală și echipajele sunt trimise imediat la locul accidentului. Sistemul transmite direct către 112 informații de localizare, tipul vehiculului, direcția de deplasare, dar și numărul de pasageri", a explicat, din partea Serviciului de Telecomunicații Speciale, Cătălin Chirca.
Un calcul simplu arată că, numai pentru aceste intervenții, statul a cheltuit milioane de euro. Potrivit unui raport al Ministerului Afacerilor Interne, în 2024, costurile asociate intervențiilor false au crescut cu 30% față de anul precedent. Cu toate astea, cei care apelează din greșeală nu sunt însă sancționați ca în cazul celorlalte apeluri false. Pentru a evita astfel de situații, s-au găsit alte soluții.
"Producătorii au înțeles că sunt anumite apeluri accidentale la 112 și astfel au intervenit cu anumite soluții", a spus consilierul de vânzări auto Alexandra Gherguș. Unele mașini au acest clips de protecție pentru a împiedica activarea accidentală a butonului SOS. De asemenea, conform unei inițiative legislative din 2025, se propune îmbunătățirea instructajului pentru utilizatori, astfel încât aceștia să fie mai conștienți de funcționalitățile sistemului eCall.
Sistemul eCall și butonul SOS au devenit obligatorii în Uniunea Europeană pentru toate modelele noi de autoturisme, începând din 2018, pentru a reduce timpul de intervenție în cazul accidentelor rutiere grave. Potrivit Eurostat, în 2023, 25% dintre accidentele rutiere grave au fost gestionate cu ajutorul acestui sistem, ceea ce demonstrează eficiența sa. Totuși, provocările persistă, iar statisticile arată că aproape 60% dintre apelurile eCall sunt false, o problemă care necesită soluții rapide și eficiente din partea autorităților competente.
În concluzie, deși sistemul eCall are un impact pozitiv asupra intervențiilor în caz de urgență, apelurile accidentale reprezintă o povară financiară semnificativă pentru autorități. Este crucial ca autoritățile și producătorii auto să colaboreze pentru a dezvolta soluții care să minimizeze aceste apeluri false și să asigure o utilizare eficientă a resurselor de intervenție în caz de accident.
În viitor, inițiativele legislative și tehnologiile inovatoare vor juca un rol esențial în rezolvarea acestei probleme.