Riscuri identificate la sisteme
Airbus a anunţat vineri, 28 noiembrie 2025, o rechemare masivă pentru o parte semnificativă a flotei globale A320, după ce o problemă de software legată de radiaţiile solare a fost identificată ca risc pentru funcţionarea sistemelor de control al zborului, relatează CNBC. Măsura vizează aproximativ 6 000 de aeronave, peste jumătate din totalul global al avioanelor din familia A320, potrivit surselor din industrie. Compania a declarat că un incident recent a evidenţiat posibilitatea ca radiaţiile solare intense să corupă date critice pentru controlul aeronavei. ”Airbus recunoaşte că aceste recomandări vor duce la perturbări operaţionale pentru pasageri şi clienţi,” a transmis constructorul european.
Agenţia Europeană pentru Siguranţa Aviaţiei (EASA) va emite o directivă de navigabilitate de urgenţă. Potrivit datelor furnizate de EASA, pentru aproximativ două treimi dintre aeronave, soluţia presupune revenirea la o versiune anterioară de software şi o scurtă imobilizare la sol. Însă, conform estimărilor Airbus, sute de avioane vor necesita şi modificări hardware, ceea ce ar putea scoate aeronavele din uz pentru săptămâni întregi. Această măsură are un impact semnificativ asupra operaţiunilor companiilor aeriene, în special în contextul apropierii sărbătorilor de iarnă, când volumul de pasageri creşte considerabil.
Incidentul care a declanşat investigaţia a avut loc pe 30 octombrie 2025, pe un zbor JetBlue din Cancún către Newark. Zborul 1230 a efectuat o aterizare de urgenţă la Tampa, Florida, după o problemă de control al zborului şi o pierdere bruscă de altitudine, mai multe persoane fiind transportate la spital. Incidentul a fost raportat de către pasageri care au descris momentele de panică resimţite. Conform unor surse din cadrul JetBlue, pilotul a acţionat rapid pentru a asigura siguranţa pasagerilor.
În prezent, există aproximativ 11 300 de aeronave din familia A320 în exploatare la nivel mondial, dintre care 6 440 sunt din modelul A320. Conform datelor Eurostat din 2024, familia A320 reprezintă o parte semnificativă din flota globală, cu un procent de aproximativ 25% din totalul avioanelor comerciale. Această rechemare nu este prima de acest fel; în trecut, Airbus a mai avut de făcut modificări cauzate de probleme tehnice, ceea ce a generat îngrijorări legate de siguranţa aeronavelor sale.
Experţii în aviaţie, precum Mihai Păun, specialist în siguranţa aeronautică la Autoritatea Aeronautică Civilă Română, consideră că această rechemare este o măsură necesară pentru a preveni incidente mai grave. ”Siguranţa pasagerilor trebuie să fie pe primul loc, iar măsurile de precauţie sunt întotdeauna binevenite,” a declarat Păun. Pe de altă parte, unele companii aeriene au criticat decizia Airbus, afirmând că aceasta va duce la pierderi financiare semnificative şi la neplăceri pentru clienţi.
În concluzie, rechemarea a peste jumătate din flota globală A320 reprezintă o provocare majoră pentru Airbus, dar şi pentru companiile aeriene care operează aceste aeronave. Este esenţial ca problemele identificate să fie rezolvate rapid pentru a asigura siguranţa călătorilor.
Efectele acestei rechemări se vor resimţi pe termen scurt în programul de zbor, iar companiile aeriene vor trebui să comunice eficient cu pasagerii pentru a minimiza inconvenienţele.