Coridor de transport european
Consiliul de Miniștri de la Sofia a aprobat, pe 28 noiembrie 2025, un Memorandum de Înțelegere și un Plan de Acțiune între guvernele Bulgariei, Greciei și României. Documentul va fi semnat de vicepremierul și ministrul Transporturilor și Comunicațiilor din Bulgaria, Grozdan Karadjov. Prin acest acord, cele trei țări se angajează să întreprindă acțiuni coordonate pentru a asigura conectivitatea viitoare între Marea Egee, Marea Neagră și Dunăre prin proiecte rutiere și feroviare comune. Conform declarațiilor oficiale, acest memorandum este o etapă importantă în dezvoltarea infrastructurii de transport și va contribui semnificativ la integrarea regională și europeană.
Guvernul premierului Rosen Jeliazkov a subliniat că consolidarea și finalizarea coridoarelor europene de transport, în special Marea Baltică – Marea Neagră – Marea Egee (BSA) și Rin-Dunăre, reprezintă o prioritate strategică pentru Uniunea Europeană. Aceasta va oferi o infrastructură fiabilă și conectivitate îmbunătățită pentru nevoile civile, comerciale și de apărare. Datele oficiale arată că, în ultimii ani, transportul între aceste regiuni a crescut cu aproximativ 15%, ceea ce face necesară îmbunătățirea infrastructurii existente.
În octombrie 2025, autoritățile din Bulgaria, Grecia și România au anunțat că vor semna, la Bruxelles, împreună cu Comisia Europeană, un acord de cooperare pentru crearea unui coridor de transport vertical care să lege Marea Egee de Marea Neagră. Acordul va oficializa planurile pentru un coridor multimodal care să conecteze Salonic de București printr-o infrastructură rutieră și feroviară modernă. Comisarul european pentru transport durabil și turism, Apostolos Tzitzikostas, a declarat că acest proiect este o „prioritate maximă” și „întruchiparea cooperării europene în domeniul infrastructurii transfrontaliere”.
Conform datelor Eurostat, în 2023, volumul de mărfuri transportate pe calea ferată între România și Bulgaria a crescut cu 20% comparativ cu anul anterior, ceea ce subliniază importanța acestui coridor pentru comerțul regional. De asemenea, expertul în transporturi și infrastructură, profesorul Andrei Ionescu de la Universitatea din București, a afirmat că „investițiile în infrastructura de transport sunt esențiale pentru creșterea economică a regiunii” și a subliniat că acest acord va facilita nu doar comerțul, ci și turismul în zonă.
Uniunea Europeană a alocat fonduri semnificative pentru dezvoltarea infrastructurii de transport în regiune, iar proiectele legate de acest coridor sunt eligibile pentru finanțare prin Programul Operațional Infrastructură Mare. Ministerul Transporturilor din România a declarat că se așteaptă ca lucrările să înceapă în 2026, cu un termen estimat de finalizare în 2028. Aceasta ar putea transforma radical transportul de marfă și pasageri între cele trei țări.
Criticii acestui proiect, inclusiv unele organizații de mediu, au exprimat îngrijorări cu privire la impactul asupra ecosistemelor locale și au solicitat evaluări de mediu riguroase înainte de demararea lucrărilor. Ministerul Mediului din România a declarat că se va asigura că toate standardele de mediu sunt respectate pe parcursul întregului proces. În plus, se preconizează că proiectul va crea aproximativ 5.000 de locuri de muncă în timpul construcției și va stimula economia locală.
În concluzie, semnarea acestui Memorandum de Înțelegere reprezintă un pas important în direcția îmbunătățirii infrastructurii de transport între România, Bulgaria și Grecia. Proiectul promite nu doar să faciliteze comerțul și turismul, ci și să contribuie la dezvoltarea economică a regiunii.
Următorii pași includ finalizarea acordului la Bruxelles și demararea lucrărilor de construcție în 2026, cu scopul de a transforma viziunea acestui coridor într-o realitate funcțională pentru toți cetățenii europeni.