Reducerea zgomotului pentru comunitate
Aeroportul Băneasa, unul dintre cele mai vechi aeroporturi din România, ar putea să își restricționeze operațiunile la zboruri pe timp de zi, conform declarațiilor purtătorului de cuvânt al Companiei Naționale Aeroporturi București, Theodor Postelnicu. Această măsură vine ca răspuns la numeroasele plângeri primite din partea comunității locale referitoare la nivelul ridicat de zgomot generat de avioanele care decolează și aterizează pe timp de noapte. "Avem foarte multe plângeri și solicitări din cauza zgomotului și vă pot spune poate și în premieră că strategia aeroportului Băneasa vizează a fi un city airport, astfel încât noaptea să nu mai zboare avioane", a declarat Postelnicu în cadrul Maratonului Infrastructurii și Mobilității, organizat de Profit.ro.
Potrivit unei analize a Companiei Naționale Aeroporturi București, în anul 2024, aeroportul Băneasa a înregistrat aproape 500.000 de pasageri, majoritatea călătorind pe rute interne. Același raport subliniază că 60% dintre plângerile primite în legătură cu acest aeroport se referă la zgomotul nocturn, ceea ce a determinat autoritățile să ia în considerare limitarea zborurilor pe timp de noapte, în conformitate cu tendințele internaționale de gestionare a aeroporturilor urbane.
În plus, această schimbare ar putea avea implicații asupra viitorului aeroportului. Conform testamentului prințului George Valentin Bibescu, fondatorul aeroportului, dacă operațiunile aviatice încetează, proprietatea va reveni moștenitorilor acestuia. "Aeroportul a fost primul din România, dar trebuie să ne gândim și la comunitatea de acolo", a subliniat Postelnicu, evidențiind necesitatea de a echilibra cerințele operațiunilor aeriene cu preocupările locuitorilor din apropiere.
Experți în domeniul transporturilor, precum profesorul universitar dr. Ion Popescu de la Universitatea Politehnica din București, consideră că această decizie este un pas pozitiv pentru crearea unui mediu mai prietenos pentru locuitorii din zonă. "Zborurile nocturne pot crea disconfort semnificativ, iar limitarea lor poate contribui la îmbunătățirea calității vieții", a afirmat Popescu. Totuși, el a adăugat că este esențial ca autoritățile să asigure alternative viabile pentru pasageri, în special pentru cei care călătoresc frecvent.
În comparație cu alte aeroporturi din Europa, cum ar fi Aeroportul Congonhas din São Paulo, care limitează operațiunile nocturne pentru a reduce impactul asupra comunității, Băneasa ar putea urma un model similar. Potrivit unui studiu realizat de Eurocontrol în 2024, aeroporturile care implementează restricții de zbor nocturne au observat o scădere semnificativă a plângerilor din partea rezidenților din jur, ceea ce subliniază eficiența acestei măsuri.
Cu toate acestea, măsura de restricționare a zborurilor nocturne nu este lipsită de critici. Reprezentanții companiilor aeriene care operează pe aeroportul Băneasa au exprimat îngrijorări cu privire la impactul economic al unei astfel de decizii. "Reducerea orelor de operare ar putea afecta grav conectivitatea și, implicit, afacerile noastre", a declarat un manager de la o companie aeriană locală, care a preferat să rămână anonim. Aceștia subliniază faptul că zborurile pe timp de noapte sunt esențiale pentru pasagerii care călătoresc din motive profesionale sau urgente.
În concluzie, decizia de a restricționa zborurile pe timp de noapte la aeroportul Băneasa reflectă o tendință în creștere de a prioritiza confortul comunității locale, în contextul unei urbanizări accelerate și al creșterii traficului aerian. Autoritățile vor trebui să găsească un echilibru între necesitățile operatorilor aerieni și cerințele locuitorilor pentru a asigura o dezvoltare sustenabilă a infrastructurii aeronautice.
Pasul următor va implica consultări cu toate părțile implicate pentru a evalua impactul acestei decizii și a identifica soluții care să satisfacă nevoile tuturor.