Lucrări la Magistrala 6
Metrorex a anunțat luni instituirea unor restricții temporare de circulație pe Drumul Național 1, în dreptul intersecției cu Strada Padina. Acestea sunt necesare pentru execuția lucrărilor la viitoarea stație de metrou PARIS, parte a proiectului Magistrala 6 – 1 Mai-Otopeni. "Pe sensul Ploiești-București circulația va fi restricționată la două benzi, iar pe sensul București-Ploiești se vor menține trei benzi de circulație", precizează Metrorex. Compania avertizează că „în weekend pot apărea restricții suplimentare temporare pe ambele sensuri”, în funcție de necesitățile șantierului. Noile reguli de circulație pe această porțiune din DN1 se aplică începând de luni, 24 noiembrie.
Lucrările vizează construcția structurii stației, care implică intervenții în zona DN1–Strada Padina, precum organizarea șantierului, excavații, devieri de utilități și pregătiri pentru realizarea stației subterane de pe traseul M6. Acestea se derulează cu avizele Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere – Secția de Drumuri Naționale București. Direcția Regională de Drumuri și Poduri București, Corpul de Control al Primăriei Capitalei și Brigada Rutieră a Poliției și-au dat acordul pentru desfășurarea lucrărilor, precizează reprezentanții Metrorex.
Autoritățile îi îndeamnă pe șoferi să circule cu atenție: „Conducătorii auto sunt rugați să circule cu prudență și să respecte semnalizarea rutieră temporară”. Magistrala 6 este un proiect de utilitate publică și interes național și reprezintă una dintre cele mai importante extinderi ale rețelei de metrou. Noua linie va oferi o legătură directă între Gara de Nord și Aeroportul Internațional Henri Coandă. Ea va deservi zone esențiale precum 1 Mai, Romexpo, Gara Băneasa, Aeroportul Băneasa, cartierele și zonele comerciale de pe DN1. Linia va trece și orașul Otopeni.
Traseul va avea 14,2 km de cale dublă, 12 stații noi și va fi operată cu 12 trenuri noi. Scopul proiectului este de a conecta capitala la rețeaua de transport trans-european și de a înlesni accesul rapid la cel mai mare aeroport al țării. Pe traseu, Magistrala 6 va avea corespondențe importante cu Magistrala 4 și Magistrala 1. Totodată, va deservi întregul pol expozițional Romexpo. De asemenea, linia va asigura acces rapid atât la Aeroportul Băneasa, cât și la Aeroportul Otopeni. Traseul urmează axa DN1 până la terminalele sosiri/plecări.
Metrorex anunță instituirea restricțiilor temporare de circulație pe Drumul Național 1 (DN1), în zona intersecției cu Strada Padina, pentru execuția lucrărilor la viitoarea stație de metrou PARIS, parte din proiectul „Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă (Magistrala 6. 1 Mai – Otopeni)”. Începând de astăzi, 24 noiembrie: Pe sensul Ploiești – București circulația va fi restricționată la 2 benzi ; Pe sensul București – Ploiești se vor menține 3 benzi de circulație ; În weekend pot apărea restricții suplimentare temporare pe ambele sensuri. Conducătorii auto sunt rugați să circule cu prudență și să respecte semnalizarea rutieră temporară.
Lucrările se desfășoară cu avizul CNAIR – SDN București, emis cu acordul DRDP București, CTC PMB și Brigăzii Poliției Rutiere București. „Magistrala 6. 1 Mai – Otopeni, Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă – Otopeni” este un proiect de utilitate publică, de interes național, conform Hotărârii Guvernului nr. 496/2017. Noua linie de metrou va asigura legătura directă între Gara de Nord și Aeroportul Internațional Otopeni, contribuind la dezvoltarea rețelei de transport trans-european.
Noua linie de metrou M6 este împărțită în două secțiuni, cu un traseu total de 14,2 km și va cuprinde 12 stații, având ca punct comun stația Tokyo, care permite astfel abordarea în paralel a săpării tunelului, din două direcții cu utilajele TBM și, ulterior, contractarea unitară a lucrărilor de semnalizare și de achiziții material rulant. M6 este prima magistrală care traversează granița Capitalei în județul Ilfov, iar secțiunea 1 are o lungime de 6,6 km și 6 stații, fiind cuprinsă între stația 1 Mai (existentă) și stația Tokyo (zona comercială Băneasa), după cum urmează: 1 Mai (existentă), Pajura, Expoziției, Piața Montreal, Gara Băneasa, Aeroport Băneasa, Tokyo.
„Termenul este 2028 pentru secţiunea de sud şi 2029 pentru secţiunea de nord, inclusiv partea de finisaje.
Se va putea circula la nivel de metrou până la aeroportul Otopeni”, a precizat Ionel Scrioşteanu, secretar de stat Ministerul Transporturilor.