Plan de restructurare major
Producătorul german de componente auto și anvelope Continental AG analizează eliminarea a până la 1.500 de locuri de muncă suplimentare la divizia sa de produse de cauciuc și materiale plastice ContiTech. Gigantul german deține la Timișoara divizia ContiTech. Intenția de a face concedieri a fost făcută luni de o sursă din consiliul de întreprindere, într-un moment în care grupul se pregătește să vândă divizia ContiTech în ceea ce ar urma să fie o amplă restructurare a companiei, transmite Reuters. Continental anunțase anterior că are intenția de a realiza economii anuale de 150 de milioane de euro, începând cu 2028, la ContiTech, divizie pe care intenționează să o vândă anul viitor pentru a concentra grupul exclusiv pe afacerea sa principală, care este producția de anvelope. „Măsurile anterioare nu mai sunt suficiente”, a transmis compania.
În luna ianuarie, Continental și-a anunțat intenția de a închide patru fabrici și de restructura alte două uzine, ceea ce va afecta 580 de locuri de muncă la ContiTech. La nivelul întregului grup, a fost anunțată eliminarea a aproximativ 10.000 de locuri de muncă, în cadrul măsurilor de restructurare care au inclus și separarea de divizia de piese auto a Continental - acum listată sub numele de Aumovio - la începutul acestui an. Măsurile suplimentare de la ContiTech, care se vor concentra pe rolurile administrative, vin ca răspuns la schimbarea contextului de piață, a declarat compania, adăugând că speră să îmbunătățească competitivitatea.
Într-o declarație comună, sindicatul IGBCE și consiliul de întreprindere de la Continental au numit noile planuri "o altă încălcare a încrederii" în procesul de restructurare. Continental este unul dintre cei mai mari angajatori privați din România, cu circa 20.000 de salariați. Din aceștia, 13.000 lucrează acum sub brandul Aumovio în unitățile de la Brașov, Iași, Sibiu și Timișoara, iar restul angajaților români rămân în celelalte divizii Continental, inclusiv ContiTech.
„Fabrica cu numărul șapte din România a fost deschisă în 2002, în Parcul Industrial Freidorf din Timișoara. Unul dintre sectoarele de activitate pentru grup îl reprezintă cauciucul. În locația din Timișoara, lucrăm preponderent cu cauciuc și cu aliaje de aluminiu. Avem două unități de producție unde fabricăm curele de transmisie și de distribuție pentru mașini și unde asamblăm țevi pentru sistemul de AC și pentru sistemul de servodirecție și control al șasiului”, se arată într-un anunț făcut de Continental România.
Aceste măsuri de restructurare vin într-un moment în care industria auto se confruntă cu provocări semnificative, inclusiv tranziția către vehicule electrice și schimbările în cerințele pieței. Experți din domeniu, precum Ioan Mărgărit, profesor la Universitatea Politehnica din Timișoara, consideră că astfel de decizii pot avea un impact profund asupra comunităților locale, în special în orașe cu o concentrare mare a industriei auto. De asemenea, este esențial ca angajatorii să comunice transparent cu angajații și cu autoritățile locale pentru a găsi soluții viabile pentru cei afectați.
În concluzie, intenția Continental AG de a concedia 1.500 de angajați și de a vinde divizia ContiTech subliniază provocările cu care se confruntă industria auto în România și necesitatea de a adapta strategiile la schimbările economice și tehnologice.
Următoarele luni vor fi cruciale, atât pentru angajați, cât și pentru comunitățile afectate, iar dialogul între toate părțile implicate va fi esențial pentru a gestiona această tranziție.