Alstom livrează un nou tren Coradia Stream în România

Publicat: · Actualizat: · Timp de citire: 3 minute

Pe scurt

Alstom va livra un nou tren electric Coradia Stream României, fiind al nouălea din cele 37 comandate de Autoritatea pentru Reformă Feroviară. Trenul 7 este în testare, iar livrările subliniază angajamentul companiei față de modernizarea transportului feroviar în țară.

EN

Brief

Alstom is set to deliver a new Coradia Stream electric train to Romania, marking the ninth of 37 ordered by the Railway Reform Authority. The delivery highlights the company's commitment to modernizing Romania's rail transport.

Alstom livrează un nou tren Coradia Stream în România
Sursa foto: psnews.ro

Livrări importante pentru ARF

Alstom a anunțat că un nou tren electric Coradia Stream va pleca în curând de la fabrica din Germania și va fi livrat României, acesta fiind al nouălea din cele 37 de trenuri comandate de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF). Trenul cu numărul 7 parcurge testul de anduranță de 2.000 km fără pasageri, iar al optulea tren este în depou, pregătindu-se pentru ultimele verificări înainte de testele de anduranță. 'Un an de Coradia Stream pentru România și pentru ARF! În primele 12 luni, trenurile noastre au parcurs 446.627 km – mai mult decât distanța Pământ–Lună și înapoi – și echivalentul a peste 1.000 de traversări ale României! Cinci trenuri sunt deja în exploatare. Trenul cu numărul 7 este în testare, iar Trenul 9 pleacă în curând din fabrica Bautzen, Germania', a declarat un reprezentant al Alstom. Primul tren electric Coradia Stream livrat în România a început să circule acum un an. 'Continuăm să livrăm mobilitate sigură, eficientă și sustenabilă. Mai multe trenuri urmează!', a adăugat compania.

Trenurile Coradia Stream fac parte dintr-o flotă de 37 de unități comandate de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF), iar contractul include servicii de mentenanță timp de 15 ani, cu opțiunea de 15 ani suplimentari. Fiecare tren electric proiectat pentru ARF este format din șase vagoane, având un total de 351 de locuri și un design cu podea joasă, care facilitează accesul pasagerilor. Trenurile sunt dotate cu două uși de intrare pe fiecare parte a vagoanelor de mijloc și o ușă pe fiecare parte a vagoanelor de capăt. De asemenea, sunt incluse patru toalete ecologice, dintre care una este adaptată pentru persoanele cu mobilitate redusă.

Trenurile Coradia Stream sunt echipate cu un sistem digital de numărare a pasagerilor, utilizând senzori de înaltă precizie pentru a oferi operatorilor date relevante privind traficul de pasageri, esențiale pentru planificarea și optimizarea eficientă a serviciilor. Alstom a dezvoltat acest model special pentru piața europeană, iar unitățile electrice multiple sunt dotate cu sistemul de control al traficului ERTMS de nivel 2, respectând standardele europene (EN) și specificațiile tehnice de interoperabilitate (STI).

În prezent, există peste 800 de trenuri Coradia Stream (EMU și hidrogen) vândute în diverse țări din Europa, inclusiv Italia, Olanda, Danemarca, Norvegia, România și Bulgaria. Această livrare subliniază angajamentul Alstom de a sprijini modernizarea infrastructurii feroviare din România și de a contribui la dezvoltarea unui sistem de transport public mai ecologic și mai eficient.

Pe lângă beneficiile directe pentru pasageri, livrarea acestor trenuri are și un impact economic semnificativ pentru România, stimulând industria locală și creând locuri de muncă în domeniul transporturilor. Într-un context european, România continuă să facă pași importanți în direcția îmbunătățirii serviciilor feroviare, comparativ cu alte state membre UE care au implementat deja soluții similare în transportul public.

Criticii, însă, subliniază că, deși livrările sunt un pas pozitiv, există încă multe provocări în ceea ce privește infrastructura feroviară din România, care necesită investiții suplimentare pentru a susține o operare eficientă a noilor trenuri.

Reprezentanții ARF au declarat că intenționează să abordeze aceste probleme și să colaboreze cu partenerii europeni pentru a asigura o tranziție lină către un sistem feroviar modern și eficient în România.