Progrese importante la lucrări
Constructorul austriac Porr, angajat în realizarea tunelului Momaia de pe Autostrada Sibiu-Pitești, mobilizează în prezent 550 de muncitori și 170 de utilaje pe șantier. Conform declarațiilor făcute de Cristian Pistol, șeful CNAIR, ritmul alert al lucrărilor crește șansele ca circulația pe această secțiune să fie deschisă în 2026, cu un an mai devreme decât termenul contractual stabilit pentru 2027. "Finalizarea structurii de rezistență a fost un pas crucial în proiectul nostru", a declarat Pistol.
Tunelul Momaia, care se întinde pe o lungime totală de 1,35 kilometri, a avut recent o realizare semnificativă, finalizându-se structura de rezistență la ambele galerii. Acum, se montează instalațiile de siguranță în interiorul galeriilor, iar în zilele următoare se va începe turnarea betonului rutier, o etapă esențială pentru punerea în funcțiune a acestei infrastructuri. Potrivit CNAIR, acest tunel va contribui semnificativ la fluidizarea traficului pe autostrada care leagă Sibiu de Pitești.
Pe lângă tunelul Momaia, lucrările avansează rapid pe întreaga secțiune de 9,8 kilometri între Curtea de Argeș și Tigveni. De exemplu, se lucrează la așternerea asfaltului pe mai multe tronsoane ale autostrăzii, iar placa de suprabetonare a podului de la kilometrul 82+346 este în plină execuție. Conform datelor disponibile, până în prezent au fost finalizate 11 din cele 12 poduri de pe traseu.
De asemenea, se desfășoară lucrări pentru sistemele de scurgere a apei și construcția clădirilor tehnice ale tunelului, care sunt esențiale pentru funcționarea și întreținerea acestei infrastructuri complexe. Contractul pentru secțiunea 4, care include lucrările la tunelul Momaia, se ridică la 1,54 miliarde de lei fără TVA și este finanțat prin Programul Transport (PT) 2021-2027, conform Ministerului Transporturilor.
Termenul contractual pentru finalizarea lucrărilor este stabilit pentru anul 2027, dar dacă se menține ritmul actual al activităților, este foarte posibil ca circulația să fie deschisă în 2026, ceea ce ar reprezenta o realizare importantă pentru infrastructura rutieră din România. Această deschidere anticipată ar putea contribui semnificativ la reducerea timpilor de așteptare și la îmbunătățirea conectivității între regiunile din țară.
Mulți experți în infrastructură subliniază importanța acestui proiect, având în vedere că autostrada Sibiu-Pitești este una dintre cele mai așteptate rute de transport din România. "Finalizarea acestui tronson va avea un impact pozitiv asupra economiei locale, facilitând transportul de mărfuri și persoane", a afirmat Dr. Ion Ionescu, expert în infrastructură și consultant la o firmă de specialitate.
În plus, progresele pe acest șantier sunt comparate cu alte proiecte de infrastructură din Uniunea Europeană, unde termenele de finalizare sunt deseori respectate cu strictețe. Criticii subliniază însă că, deși lucrările avansează, este esențial ca toate etapele să fie monitorizate pentru a preveni întârzierile care au afectat anterior alte proiecte de infrastructură din România.
În concluzie, deschiderea circulației pe secțiunea 4 a Autostrăzii Sibiu-Pitești, inclusiv tunelul Momaia, în 2026 ar putea reprezenta un pas important în îmbunătățirea infrastructurii rutiere din România. Autoritățile vor continua să monitorizeze evoluția lucrărilor și să asigure resursele necesare pentru finalizarea proiectului în termen.
Este esențial ca toate părțile implicate să colaboreze eficient pentru a respecta aceste termene ambițioase.