Extinderea rețelei de tramvai
Primăria Capitalei a solicitat Guvernului să transmită o secțiune din Prelungirea Ghencea, în scopul extinderii rețelei de tramvai, conform unui comunicat transmis de Agerpres pe 11 noiembrie 2025. Această cererea a fost aprobată în unanimitate în ședința de marți a Consiliului General al Municipiului București (CGMB). Primarul Capitalei, Nicușor Dan, a subliniat importanța acestui proiect, afirmând că "extinderea rețelei de tramvai este esențială pentru îmbunătățirea transportului public în București".
Tronsonul solicitat se întinde între strada Mărăcineni și limita unității administrativ-teritoriale a municipiului București. Potrivit referatului de aprobat, acest tronson este în proprietatea statului și este administrat de Ministerul Transporturilor prin Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). De asemenea, Ministerul Transporturilor are în execuție un obiectiv de investiții intitulat „Pasaj suprateran pe DJ 602 – Centura București – Domnești”, un proiect ce prevede construirea unui pasaj sub formă de sens giratoriu suspendat la intersecția dintre Prelungirea Ghencea, DJ 602 și Centura București.
Conform datelor furnizate de CNAIR, limita proiectului se află la km 4+280 pe DJ602, iar lucrările sunt parte integrantă a planului de modernizare a infrastructurii rutiere din zonă. Această extindere a rețelei de tramvai este văzută ca o oportunitate de a reduce aglomerarea din trafic, dar și de a îmbunătăți accesibilitatea pentru locuitorii din zonele periferice ale Capitalei.
Consiliul General al Municipiului București a aprobat, de asemenea, un act adițional la protocolul de cooperare încheiat între Municipalitate, Ministerul Transporturilor, CNAIR și Apa Nova. Acest protocol vizează coordonarea lucrărilor de apă și canalizare, asigurându-se astfel o execuție unitară și eficientă a investițiilor în Prelungirea Ghencea și la pasajul suprateran.
Experții în transporturi consideră că aceste măsuri sunt esențiale pentru dezvoltarea unei rețele de transport public integrate și eficiente în București. "Extinderea rețelei de tramvai va contribui la fluidizarea traficului și va oferi alternative viabile pentru cetățeni", a declarat Mihai Mărgărit, expert în planificarea urbană la Universitatea din București.
În comparație cu alte capitale europene, Bucureștiul se află într-o continuă nevoie de modernizare a infrastructurii de transport. Conform unui raport Eurostat din 2024, capitala României se plasează pe locul 23 din 27 în privința numărului de utilizatori ai transportului public, ceea ce subliniază necesitatea unor măsuri urgente și eficiente.
Criticii, însă, atrag atenția asupra dificultăților întâmpinate în implementarea unor astfel de proiecte. De exemplu, întârzierea lucrărilor la pasajul suprateran și impactul asupra locuitorilor din zonele adiacente au fost subiecte de dezbatere publică. În acest context, vocea comunității este esențială pentru a asigura că proiectele sunt realizate în beneficiul tuturor cetățenilor.
În concluzie, solicitarea Primăriei Capitalei către Guvern pentru o secțiune din Prelungirea Ghencea este un pas important în direcția extinderii rețelei de tramvai și modernizării infrastructurii de transport din București. Rămâne de văzut cum vor evolua aceste proiecte și ce măsuri vor fi luate pentru a asigura o implementare eficientă și coordonată.
Următorii pași vor include evaluarea impactului asupra comunității și asigurarea transparenței în procesul decizional.