Planul Comisiei Europene
Comisia Europeană a adoptat astăzi, 5 noiembrie 2025, un pachet pentru transporturi, prin care vizează accelerarea dezvoltării rețelei de trenuri de mare viteză din Europa. Potrivit unui comunicat al Comisiei, acest plan are scopul de a transforma sistemul de transport al Uniunii Europene într-unul mai eficient, interconectat și durabil, prin reducerea emisiilor de carbon și stimularea utilizării transportului feroviar. "Este un pas important spre o mobilitate mai sustenabilă în Europa", a declarat comisarul european pentru transporturi, Adina Vălean.
Noul Plan de Acțiune pentru Trenuri de Mare Viteză stabilește pașii necesari pentru crearea unei rețele europene mai rapide, interoperabile și mai bine conectate până în 2040. Scopul principal al acestui plan este reducerea timpilor de călătorie, astfel încât trenul să devină o alternativă mai atractivă la zborurile pe distanțe scurte. Aceasta va conduce la creșterea numărului de pasageri și va stimula economiile regionale și turismul.
Pe baza rețelei Trans-European Transport Network (TEN-T), planul prevede conectarea nodurilor majore cu viteze de 200 km/h și peste. De exemplu, pasagerii vor putea călători de la Berlin la Copenhaga în patru ore în loc de șapte, iar de la Sofia la Atena în șase ore, în loc de 13 ore și 40 de minute. Aceste îmbunătățiri vor permite și legături transfrontaliere mai rapide, cum ar fi călătoria între Paris și Lisabona prin Madrid, și o conectivitate mai bună între capitalele baltice.
Pentru a realiza această viziune, Comisia propune patru direcții principale de acțiune. În primul rând, planul va reduce congestionarea și va elibera capacitate pe liniile convenționale, facilitând trenurile de noapte, transportul de marfă și mobilitatea militară, consolidând competitivitatea Europei în turism și industrie. În al doilea rând, Planul de Investiții pentru Transport Durabil (STIP) va stimula investițiile în combustibili regenerabili și cu emisii reduse de carbon.
Conform estimărilor, pentru a îndeplini obiectivele RefuelEU Aviation și FuelEU Maritime, vor fi necesare aproximativ 20 de milioane de tone de combustibili sustenabili până în 2035, iar investițiile necesare sunt estimate la 100 de miliarde de euro. STIP va transmite un semnal clar investitorilor că obiectivele Europei rămân în vigoare și că Comisia va sprijini tranziția către o economie neutră din punct de vedere climatic.
De asemenea, Comisia, împreună cu statele membre, se pregătește să lanseze pilotul eSAF Early Movers Coalition, vizând mobilizarea a cel puțin 500 milioane de euro pentru proiecte de combustibili sintetici pentru aviație. Aceste măsuri sunt esențiale pentru a reduce dependența de combustibilii fosili importați și pentru a îmbunătăți competitivitatea industriei europene.
Planul Comisiei Europene pentru dezvoltarea trenurilor de mare viteză vizează, de asemenea, eliminarea blocajelor transfrontaliere, prin stabilirea unor termene obligatorii până în 2027 și prin identificarea opțiunilor pentru viteze mai mari, inclusiv de peste 250 km/h acolo unde este fezabil economic. O altă propunere care va fi detaliată în 2026 va urmări îmbunătățirea sistemelor de ticketing și rezervare transfrontalieră, facilitând astfel călătoriile internaționale.
În concluzie, planul Comisiei Europene reprezintă un pas semnificativ spre modernizarea transportului feroviar în Europa. Prin dezvoltarea unei rețele de trenuri de mare viteză, se așteaptă să se reducă considerabil timpul de călătorie între capitalele europene, contribuind astfel la creșterea mobilității și sustenabilității în cadrul Uniunii Europene.
Următorii pași includ implementarea măsurilor propuse și mobilizarea de fonduri pentru investițiile necesare.