Impact economic major
Cel mai mare angajator din zona oraşului Ineu, fabrica de componente auto Aptiv, ar urma să se închidă din luna decembrie 2025, conform autorităţilor locale. Primarul oraşului Ineu, Călin Abrudan, a declarat luni, pentru AGERPRES, că producţia s-ar muta într-o ţară din afara Uniunii Europene, întrucât nu mai este rentabil să se menţină hala de producţie la numărul de angajaţi rămaşi. "Din păcate, producţia de la Ineu ar urma să se mute în afara Uniunii Europene. Am înţeles că nu mai este rentabil să se păstreze hala la numărul de angajaţi care mai sunt, pentru că se plăteşte o chirie foarte mare. Aptiv era cel mai mare angajator din zona Ineu, în ultimul an a avut între 800 şi 1.000 de salariaţi. Înţeleg că o mică parte vor mai rămâne câteva luni, pentru dezinstalarea şi mutarea utilajelor", a declarat primarul.
Închiderea fabricii va avea un impact semnificativ asupra bugetului local, deoarece Aptiv era cel mai mare contribuabil din zonă. Edilul a subliniat că există speranţe de revitalizare economică prin atragerea unor noi investitori. "Sperăm, totuşi, să compensăm această pierdere prin venirea unor noi investitori, şi avem discuţii avansate în acest sens. De altfel, este deja sigur că un investitor va crea 500 de locuri de muncă peste aproximativ un an, prin deschiderea unei fabrici de componente electronice", a afirmat Abrudan.
Directorul Agenţiei Judeţene pentru Ocuparea Forţei de Muncă Arad, Alexandru Molnar, a declarat că informaţiile despre închiderea fabricii au fost primite pe cale neoficială. "În acest moment, nu am primit notificarea de concedieri colective de la niciun mare angajator, dar am purtat discuţii despre situaţia de la Ineu cu autorităţile locale. În funcţie şi de cererea de forţă de muncă de pe piaţă, vom încerca reintegrarea celor care vor fi disponibilizaţi, dar vom organiza şi cursuri de reconversie profesională, dacă va fi cazul", a precizat Molnar.
Reprezentanţii fabricii din Ineu nu au putut fi contactaţi pentru un punct de vedere, dar unii angajaţi au confirmat că au fost informaţi despre încetarea producţiei şi despre acordarea de salarii compensatorii. Această situaţie se adaugă pe fondul unor dificultăţi economice mai largi în judeţul Arad. La finalul lunii iunie 2025, un alt mare angajator din Arad, Astra Rail Industries, care producea vagoane de marfă, a închis fabrica, concediind 699 din cei 777 de angajaţi. Potrivit unui comunicat emis de Greenbrier România, compania care deţinea Astra Rail, decizia a fost influenţată de presiunile din industrie, costurile operaţionale în creştere şi constrângerile logistice legate de vechimea unităţii.
Această serie de închideri ridică întrebări importante despre viitorul economic al regiunii. Experţii sugerează că este esenţial ca autorităţile locale să dezvolte strategii eficiente pentru a atrage noi investitori şi pentru a sprijini reintegrarea forţei de muncă disponibile. De asemenea, este necesară o analiză mai profundă a factorilor care determină migrarea producţiei în afara Uniunii Europene, pentru a preveni pierderile viitoare de locuri de muncă în zonele vulnerabile economic. În acest context, colaborarea dintre autorităţile locale, agenţiile de ocupare a forţei de muncă şi investitorii va fi crucială pentru a asigura o tranziţie mai uşoară pentru angajaţii afectaţi de aceste schimbări.
În concluzie, închiderea fabricii Aptiv va avea efecte economice considerabile asupra comunităţii din Ineu, dar există speranţe că noi oportunităţi de muncă vor apărea în urma investiţiilor viitoare.
Este esenţial ca toate părţile implicate să colaboreze pentru a minimiza impactul negativ asupra angajaţilor şi a economiei locale.