Proiect în grafic, dar cu posibile întârzieri
Lotul de autostradă Suplacu de Barcău – Chiribiș, parte din Autostrada Transilvania, a atins stadiul fizic de 55% în execuție, conform declarațiilor lui Cristian Erbașu, directorul general al companiei Construcții Erbașu. Acesta a subliniat că lucrările sunt în grafic, cu termenul de finalizare stabilit pentru iulie-august 2026, dar a menționat că acest termen ar putea fi prelungit cu o lună sau două din cauza cerinței de a construi un nod rutier suplimentar. "Este un proiect complex, iar autoritățile doresc să se asigure că intersecția va fi optimizată pentru trafic", a afirmat Erbașu, adăugând că detaliile referitoare la locația exactă a nodului urmează să fie clarificate.
Valoarea contractului pentru acest tronson de autostradă, cu o lungime de 26,35 kilometri, este de aproximativ 180 de milioane de euro fără TVA. Lucrările au început efectiv în luna ianuarie 2025, iar contractul a fost semnat la finalul anului 2023.
Potrivit unui comunicat oficial al Ministerului Transporturilor, proiectul este finanțat prin Programul Transport 2021-2027. Este important de menționat că suma totală alocată pentru finalizarea acestui tronson este de 884,12 milioane lei (fără TVA), având o durată de execuție de 18 luni, conform documentelor oficiale.
"Stadiul fizic este în grafic, un pic avansat față de graficul previzionat. Fizic, cred că suntem undeva în jur de 55%", a declarat Cristian Erbașu, la Sinaia, referindu-se la stadiul lucrărilor. Acesta a adăugat că au fost întârzieri inițiale, dar că proiectul a avansat datorită eforturilor depuse de echipa de construcții.
Se preconizează că realizarea nodului rutier va genera exproprieri, ceea ce poate întârzia finalizarea proiectului. "E o dispută în funcție de trafic legat de unde va fi acel nod", a explicat Erbașu, subliniind importanța colaborării cu autoritățile pentru a rezolva aceste probleme.
Comparativ cu alte proiecte din Uniunea Europeană, România continuă să se confrunte cu provocări în implementarea infrastructurii rutiere, însă progresele înregistrate pe tronsonul Suplacu de Barcău – Chiribiș oferă un exemplu pozitiv de gestionare a proiectelor de infrastructură în contextul actual.
În concluzie, acest tronson al Autostrăzii Transilvania, odată finalizat, va contribui semnificativ la îmbunătățirea infrastructurii rutiere din România și va facilita conexiunile între regiunile țării, sprijinind dezvoltarea economică regională.