Estimare curajoasă pentru un lot vital din nord
Lucrările din șantierul Autostrăzii București Nord - Lot 1 sunt în avans față de graficul contractat. Ministrul secretar de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Scrioșteanu, a declarat că se are în vedere o devansare a termenului de finalizare cu aproape 6 luni. "Vizăm, totuși, finalizarea unui prim tronson, între DN1 și DN1A, înainte de termen cu aproximativ 6 luni (Mai-Iunie 2026)." Pentru ritmul bun în șantier, mobilizarea este pe măsură – 722 de muncitori și 268 de utilaje, la care se adaugă peste 300 de camioane pentru transportul materialelor, a precizat ministrul pe Facebook.
Principalele lucrări, precum îndepărtarea munițiilor neexplodate, cercetarea arheologică, amenajarea drumurilor tehnologice și curățarea terenului, sunt finalizate. A mai rămas decaparea stratului vegetal, stabilizarea terenului de fundare, umplutura terasamentelor, stratul de formă, fundația din balast, podețele casetate și tubulare care se află în stadii diferite de execuție, între 24%-90%. În execuție se află 4 pasaje, precum și un nod rutier în zona DN1A.
Traseul Lot 1 A0 Nord are o lungime de 17,5 km, între A1 și DN1, de la Dragomirești la Corbeanca, pe teritoriul județelor Ilfov (Dragomirești-Vale, Buftea, Mogoșoaia, Corbeanca) și Giurgiu (Joița, Săbăreni). Potrivit datelor Ministerului Transporturilor, execuția lucrărilor a început în martie 2025, iar darea în trafic a lotului este planificată la sfârșitul anului 2026.
"Vizăm, totuși, finalizarea unui prim tronson, între DN1 și DN1A, înainte de termen cu aproximativ 6 luni (Mai-Iunie 2026)", a estimat secretarul de stat Scrioșteanu. Este vorba despre un segment de circa 5 kilometri între cele două drumuri naționale, care ar lungi traseul A0, având potențialul de a facilita conexiunea cu A3, autostrada spre Ploiești.
Asocierea de constructori Impresa - Pizzarotti - Retter Project Management este bine mobilizată în teren, cu 722 de muncitori și 268 de utilaje, la care se adaugă peste 300 de camioane pentru transportul materialelor. Finalizarea întregului inel de autostradă al Bucureștiului ar urma să aibă loc până cel târziu la sfârșitul anului 2026. Mai sunt în construcție, în afară de lotul 1 din A0 Nord, alte două loturi.
Primul este lotul 3 Nord, în lungime de 8,6 kilometri, între DN2 (Afumați) și DN3 (Cernica). Constructorul China Civil Engineering are un ritm lent, autoritățile declarând în luna august că pasajul de legătură între A0 și DN3 nu mai poate fi terminat în 2025. Este posibil totuși ca până la finalul anului să fie disponibilă o soluție provizorie. "Analizăm posibilitatea ca până la finalizarea pasajului, să realizăm un nod rutier provizoriu similar cu cel de la DN2, în așa fel încât să se poată utiliza Lotul 4 la momentul finalizării lucrărilor, chiar și Lotul 3", a afirmat Scrioșteanu într-o postare pe Facebook din august 2025.
Lotul 4 Nord, în lungime de 4,47 kilometri, este construit de asocierea condusă de UMB Spedition între DN3 și A2. La 30 septembrie, stadiul oficial la lucrărilor era de 87,2%, iar autoritățile sunt optimiste că tronsonul va fi terminat până la finalul anului 2025.
Lotul nu va putea fi însă folosit dacă nodul rutier provizoriu din DN3 nu va fi terminat în același timp.