Directiva europeană aduce schimbări semnificative
În prezent, deținătorii permisului de conducere de categoria B pot conduce doar vehicule cu o greutate maximă de 3,5 tone. O nouă directivă europeană, adoptată pe 29 septembrie 2025, va permite extinderea acestei limite la 4.250 kg, iar în anumite condiții, chiar până la 5.000 kg. Această modificare este esențială având în vedere că vehiculele moderne, în special cele electrice, sunt mai grele din cauza bateriilor și sistemelor electrice complexe. Conform unui purtător de cuvânt al Ministerului Transporturilor, „Aceste schimbări sunt necesare pentru a adapta legislația la realitățile actuale ale pieței auto și la nevoile șoferilor.”
Pentru a putea conduce un vehicul de până la 4,25 tone, șoferii trebuie să îndeplinească anumite criterii. Ei trebuie să dețină permisul de categoria B de cel puțin doi ani și să urmeze o instruire suplimentară. Această formare va include teme precum manevrabilitatea vehiculelor grele și siguranța în transport. În cazul excepției de 5.000 kg, care se aplică exclusiv vehiculelor cu propulsie alternativă (electrice sau pe hidrogen), șoferii vor necesita o formare specializată axată pe tehnologiile de înaltă tensiune și stabilitatea dinamică.
Această schimbare legislativă va avea un impact semnificativ asupra proprietarilor de autocamper-e și transportoare electrice. Până acum, mulți dintre aceștia erau obligați să obțină o licență de camion (C1) pentru a putea conduce vehicule cu câteva sute de kilograme peste limita impusă. Constructorii auto consideră această decizie un pas esențial în tranziția către mobilitatea verde. „Este o adaptare logică la realitățile electromobilității,” a declarat un reprezentant al industriei auto germane.
Statele membre ale Uniunii Europene au la dispoziție până în 2030 pentru a transpune aceste prevederi în legislația națională. Abia după această dată, școlile de șoferi vor putea oferi cursuri și vor elibera noile coduri europene. Este important de menționat că aceste reguli nu se aplică transportatorilor comerciali și șoferilor de marfă, care vor rămâne obligați să obțină categoriile C și CPC (Certificat Profesional de Conducător Auto).
În concluzie, noua directivă europeană va aduce modificări semnificative pentru șoferii din România, facilitând accesul la vehicule mai grele, în special în contextul creșterii numărului de vehicule electrice. De asemenea, va contribui la reducerea birocrației și va oferi mai multă flexibilitate șoferilor. Conform unor studii realizate de Institutul Național de Statistică, se estimează că numărul de vehicule electrice va crește cu 30% în următorii cinci ani, ceea ce face necesară adaptarea legislației actuale.
Această schimbare va influența pozitiv și obiectivele de mediu ale Uniunii Europene, sprijinind tranziția către o mobilitate mai sustenabilă.