Investigație asupra sistemului Tesla FSD
Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzile din SUA (NHTSA) a solicitat informații de la Tesla în legătură cu noul mod de asistență pentru șofer denumit "Mad Max", care funcționează la viteze mai mari și cu un comportament rutier mai agresiv decât versiunile anterioare ale sistemului Full Self-Driving (FSD), transmite News.ro.
Pe rețelele sociale, mai mulți șoferi au relatat că vehiculele Tesla care folosesc modul "Mad Max" pot depăși limitele legale de viteză. "NHTSA este în contact cu producătorul pentru a obține informații suplimentare", a declarat un purtător de cuvânt al agenției, subliniind că șoferul rămâne responsabil pentru respectarea regulilor de circulație.
Agenția a deschis la începutul lunii o investigație care vizează 2,9 milioane de vehicule Tesla echipate cu sistemul FSD, după zeci de rapoarte privind încălcări ale siguranței rutiere și accidente. Până acum, NHTSA analizează 58 de incidente, inclusiv 14 coliziuni și 23 de persoane rănite, unele dintre ele cauzate de mașini care au trecut pe roșu cu sistemul activat.
Tesla nu a comentat oficial, dar anterior a republicat un mesaj pe rețelele sociale care descria modul "Mad Max" ca fiind capabil să accelereze și să schimbe benzile "cu o viteză incredibilă, dar într-un mod foarte lin, perfect dacă ești în întârziere". NHTSA avertizează însă că sistemul FSD, deși mai avansat decât Autopilot, nu transformă mașina într-un vehicul complet autonom și poate "induce comportamente care încalcă legile de siguranță rutieră".
Investigația face parte dintr-o serie mai amplă de verificări asupra tehnologiilor de conducere asistată ale Tesla, după mai multe accidente produse în condiții de vizibilitate redusă și intersecții semaforizate. Această situație aduce în prim-plan provocările cu care se confruntă autoritățile de reglementare în ceea ce privește vehiculele autonome și sistemele de asistență la conducere.
În plus, NHTSA a anunțat că a deschis o anchetă privind 2,9 milioane de vehicule Tesla echipate cu sistemul FSD din cauza zecilor de sesizări privind încălcări ale siguranței traficului și accidente. "Aceasta a spus că analizează 58 de rapoarte privind probleme legate de încălcările siguranței rutiere la utilizarea FSD, inclusiv 14 accidente și 23 de răniți". Aceasta este o problemă gravă, având în vedere riscurile implicate pentru șoferi și ceilalți participanți la trafic.
Tesla nu a răspuns imediat la o solicitare de comentarii, dar săptămâna trecută a repostat o postare pe rețelele sociale care descria modul Mad Max ca accelerând și șerpuind "prin trafic la o viteză incredibilă, totul în timp ce rămâne extrem de lin. Conduce mașina ca pe o mașină sport. Dacă ești în întârziere, acesta este modul potrivit pentru tine". Această postare a fost primită cu entuziasm de unii utilizatori, care au lăudat noul mod pe platformele sociale.
NHTSA a declarat că FSD – un sistem de asistență care impune șoferilor să fie atenți și să intervină dacă este necesar – a "indus un comportament al vehiculului care a încălcat legile privind siguranța rutieră". Agenția a afirmat că are șase sesizări în care un vehicul Tesla, care funcționa cu FSD activat, "s-a apropiat de o intersecție cu semaforul roșu, a continuat să circule în intersecție împotriva semaforului roșu și a fost ulterior implicat într-un accident cu alte autovehicule".
Tesla afirmă că FSD "te va conduce aproape oriunde cu supravegherea ta activă, necesitând o intervenție minimă", dar nu face mașina să se conducă singură. FSD-ul Tesla, care este mai avansat decât sistemul său Autopilot, este investigat de NHTSA de un an, iar această investigație reflectă îngrijorările continue legate de siguranța vehiculelor autonome.
În octombrie 2024, NHTSA a deschis o anchetă asupra a 2,4 milioane de vehicule Tesla cu FSD după patru coliziuni în condiții de vizibilitate redusă a drumului.