Proiect major de modernizare feroviară
Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a declarat miercuri, 1 noiembrie 2023, că a verificat stadiul reabilitării liniei feroviare Brașov-Simeria, un proiect esențial în cadrul Coridorului european Rin-Dunăre. Conform spuselor sale, la finalizare, tronsonul va permite circulația cu viteza maximă de 160 km/h, ceea ce va îmbunătăți semnificativ conectivitatea națională și europeană. Un moment cheie al vizitei a fost străpungerea ultimei porțiuni a tunelului de cale ferată cu cale dublă de pe varianta nouă Mureni, situată lângă localitatea Mureni, județul Mureș. Tunelul, cu o lungime de 740 m, este construit de Asocierea RailWorks, formată din Alstom, Aktor, Arcada și Euro Construct, și are o valoare totală de 294 milioane lei (fără TVA).
„Astăzi am avut ocazia să constatăm progresele realizate în cadrul acestui proiect important pentru infrastructura feroviară românească”, a declarat Ciprian Șerban. „Această lucrare nu doar că facilitează mobilitatea, dar promovează și o mobilitate verde, accesibilă tuturor cetățenilor.” Ministrul a subliniat că lucrările la cele două tuneluri de la Ormeniș (7,1 km) și Homorod (5,2 km) sunt, de asemenea, în desfășurare, cu patru TBM-uri (tunneling boring machines) care excavează activ.
În cadrul Summitului Zilele Feroviare, care a avut loc la București, ministrul a discutat despre importanța acestui proiect și impactul său asupra dezvoltării economice locale și regionale. „Aceste proiecte nu doar că optimizează transportul feroviar, dar contribuie și la stimularea economiei regionale”, a adăugat Șerban. Acesta a felicitat organizatorii pentru contribuția lor la dialogul profesionist și responsabil în domeniul transportului feroviar din România.
Proiectul de reabilitare a liniei Brașov-Simeria este parte dintr-o strategie mai amplă de modernizare a infrastructurii feroviare din România, care vizează îmbunătățirea siguranței și eficienței transportului feroviar. Potrivit Ministerului Transporturilor, se estimează că finalizarea acestor lucrări va avea un impact pozitiv asupra economiei locale, prin crearea de locuri de muncă și facilitarea accesului la piețele europene.
Această inițiativă vine în contextul în care România își propune să îmbunătățească serviciile publice de transport, în conformitate cu standardele Uniunii Europene. Comparativ cu alte țări europene, România se află într-un proces accelerat de modernizare a rețelei feroviare, iar astfel de proiecte sunt esențiale. De exemplu, Germania și Franța au implementat deja sisteme feroviare de mare viteză care au revoluționat transportul pe calea ferată.
Cu toate acestea, nu lipsesc criticile. Analiștii din domeniu subliniază că, deși progresele sunt vizibile, România trebuie să continue să investească în infrastructură pentru a nu rămâne în urmă față de alte state europene. „Este o oportunitate de a demonstra angajamentul față de dezvoltarea sustenabilă și modernizarea infrastructurii, dar trebuie să ne asigurăm că inițiativele sunt implementate eficient și la timp”, a afirmat un expert în infrastructură de la Universitatea Politehnica din București.
În concluzie, străpungerea ultimei porțiuni a tunelului feroviar de la Mureni reprezintă un pas important în modernizarea rețelei feroviare din România. Aceasta va contribui nu doar la îmbunătățirea transportului feroviar, ci și la dezvoltarea economică a regiunii.
Următorii pași includ finalizarea lucrărilor la tuneluri și testarea sistemului, cu scopul de a asigura că România va beneficia de o infrastructură feroviară modernă și eficientă în viitor.